Ez a beruházás kezdődött tehát el a volt miskolci repülőtéren és ezáltal minden reménykedő számára véglegesen nyilvánvalóvá vált, hogy azon a helyen többé nem lesz repülőtér.
Videós tartalmaink továbbra is megtalálhatóak a YouTube csatornánkon.
Miskolc. Minden reménykedő számára véglegesen nyilvánvalóvá vált, hogy azon a helyen többé nem lesz repülőtér
Basszátok már szájba a hülye repülőbuzit
Kussolj már kocsmahuszár!
Nem az a baj, hogy a régi megszűnt, hanem, hogy nincs helyette másik.
„Azon a helyen többé nem lesz repülőtér.” Azon a helyen sajnos nem lesz repülőtér legalábbis pont azon a helyen ahol egy csarnok épül ott sajnos valóban nem ami helyén épül most az ipari park régen repülőnapokon azon a helyen parkoltak az autók és ott volt a vidámpark, vásári árusok a felvonulási terület. Most azt építik be annak a helyét sajnos. Gyakorlatilag egy repülőnap már meg se lenne tartható mert azon a helyen volt a felvonulási rész amit most sajnos beépítenek. Ez már nem repülőtér csak egy nagyon „vékony csík” egy minimális pici le és felszálló terület. Ami igazi reptérnek sajnos már nem nevezhető. Ráterpeszkedik az ipari park sajnos. 🙁 Úgy terpeszkedik előre az ipari park, hogy lassan a vasúti sínekig érnek majd a csarnokok? Reptér szélessége eddig 200 m volt most meg jó ha 50 m széles terület megmaradt. 150 m szélességet „harapott le” a területből sajnos az ipari park. 50 m széles biztonsági sáv ha maradt tán arra a részre jó ha helyben leszálló repülő alkalmatosság le tud szállni ami már max csak helikopter tud leszállni. Erre már tehát csak helyben leszálló repülőalkalmatosságok tudnak csak leszállni (helikopterek) szélességében a területnek. Hosszúságban területhossz 1500 m tán még ott de szélességében 50 m lekorlátozták. Legalább azt az 1500 m X 50 m biztonsági sávot meghagyhatnák ha például csak példának okáért de ha kényszerhelyzetben lévő gépek kényszer leszállásra ha kényszerülnének vagy teljesítményrepülés után magasságvesztés következtében ha le kell szállni vagy esetleg viharba kerülve vagy viharos szélbe ugyancsak magasságvesztés miatt ha le kellene szállni ezért a repülés biztonsági sávot kötelező lenne hagyni. Ha erre se lesz figyelemmel az ipari park későbbiekben akkor az nagy felelőtlenség. Miért kell a végletekig kiszorítani egy repülőteret sokan nem értik. Ez valamilyen bosszúállás? De miért? Lassan a vasúti sinekig szorítják ki a repülőteret? Egyébként pedig a helikoptereknek is az 1500 m hosszú terület és 50 m szélesség szükséges lenne mert például viharos szélben egy helikopter helyben leszállása nehézkes lehet erős szélben helikopternek is kell leszálláshoz és felszálláshoz elegendő kifutóhely elegendő terület felszállás nekifutásához mert például erős szélben iránytartás nehezebb ami hosszanti le vagy felszállással lehet. Vagy itt biztonsági szabályok már senkit nem érdekelnek? Másik pedig a déli ipari park nem azért épült, hogy inkább oda menjenek ipari parkok? Miért egy repülőtérre kell rátelepedni csarnokokkal? Sokan értetlenül állnak dolgok előtt. Mert ez példátlan, hogy egy 91 éves múltú repülőtérre csak úgy rátelepül egy ipari park. Mégis mi folyik itt? Majd ha egy fiatal repülni akar? Mit mondanak majd neki hát fiam, lányom nem lehet mert borsodban élsz ahol minden megszűnik. Ezt kell majd mondani? Valami miatt Miskolcon és Borsodban nem becsülik meg a repülős életet sőt egyenesen mintha bűn lenne? De miért? Meg mi az, hogy a ba….átok már sz…ba a repülő b….t? Hogy vetemednek emberek egyáltalán ilyen beszólásokra? Nem a repülősportnak hanem főleg Miskolcnak lenne szüksége a városnak a reptérre. Üzletemberek ha légi úton egy várost nem tudnak elérni mit szólnak majd? Mennek majd Debrecenbe vagy Nyíregyházára vagy Szolnokra vagy Kecskemétre ahol vannak normális méretű repülőterek. Miskolcot miért kell lekorlátozni sőt ellehetetleníteni mindenbe? Versenyelőnyét rombolják a városnak amivel sajnos versenyhátrányba kerülünk reptér nélkül nem a repülősporttal tolnak ki lehetetlenítik el hanem maga a város versenyképessége romlik versenyhátrányba kerüléssel sajnos légi elérhetőség nélkül. Nem a repülősporttal tolnak ki tehát hanem a város saját magával tol ki saját versenyelőnyét rombolja le légi elérhetőség nélkül sajnos. 🙁 Például számos tengerparti üdülőhely van ahol olyan repülőtér van ahol egyik vége a kifutópályának a tenger másik vége meg egy főút. (mint fenti képen) tehát korlátozott terepviszonyokkal és mégis működik rajta komoly reptér. Vagy van olyan hegyi üdülőhely ahol reptér kifutópálya egyik vége főút másik vége meg szakadék és mégis lekorlátozott helyen működik repülőtér ráadásul nemzetközi reptér. Na igen ám csak, hogy ott pari parkok nem terpeszkednek területére mint nálunk Miskolcon, hogy terpeszkedik folyton ipari park na ez a különbség sajnos. Sokunk szíve összeszorul, hogy mit tettek szeretett repterünkkel. Régen az egész terület a reptér volt ahol most ipari park még az is. Miért nem a déli ipari park -ban épülnek csarnokok miért a reptérre kell rátelepedni? Miért zavart egyeseket a repülőtér? Más városokba repteret nem lehetetlenítenének el ez is Miskolci negatív specialitás sajnos. Mintha bosszút állnának valami miatt. De igazából senki se érti mi és miért történik és miért pont így sajnos, hogy reptér ellehetetlenítéssel sajnos.
De az is baj, hogy a régi megszűnik de az még nagyobb baj, hogy újat nem is akarnak. Miskolcot végleg le akarják nullázni. Nekem senki ne mondja ott van a Kassai nemzetközi repülőtér meg a Budapesti nemzetközi repülőtér 90 km meg másik 200 km -re azon városok már nem Miskolc. Mezőkövesdet se mondják mert az is 50 km az sem Miskolc. Miskolcon itt helyben sajnos nincs reptér. Miskolc reptér nélkül egy komolytalan város sőt egyenesen „bohócot csináltak” Miskolc városából, hogy reptér nélkül hagyják. Egyetlen megyei jogú város Miskolc amit nem lehet légi úton elérni komolytalan város lett Miskolc akikkel már nem számolnak. Példátlan ez az eset sajnos. Sok miskolci fiatal is kérdi, hogy ahol gyerekkori álmuk valósult meg a reptéren a repüléssel arra miért telepedik ipari park? Mi lesz szeretett repterükkel? Mindenki értetlenül áll előtte. Sok fiatal kérdi, hogy tudja légi úton megközelíteni várost le vagy felszállni? Furcsállják, hogy egy ekkora nagy regionális központi város reptér nélkül. Mi lesz veled Miskolc? Miért korlátozzák be lehetetlenítenek el mindent? Például ha valami delegáció vagy diplomatákat fogadna a város akkor mit mondanának magas rangú embereknek, diplomatáknak? Azt, hogy hát sajnos Miskolcra nem tudtok jönni légi úton. Vagy max jó esetben helikopterrel. De egy komoly városba repülőgéppel akarnak jönni üzletemberek nem helikopterrel. Nekem azt se mondja senki ez a fidesz időszakába indult reptér ellehetetlenítés most ki a polgármester? Na akkor neki kellet volna tenni a reptérért és nem engedni reptérre ipari parkot rátelepedni de úgy látszik Miskolcnak nem számít ha nincs reptere. Csak komoly üzletemberek nézik majd hülyének a várost, hogy légi úton elérhetetlen ezzel Miskolc reptér nélkül egyes bizonyítványt állít ki sajnos magáról a város.
B..zz…t..k m..r sz..j…ba ar..bu..it??? Pajtikám nem lettél ezzel nagy legény mert úgy lecirkuszoltak mint a pinty akarom mondani lemínuszoltak látod -e? 😀 😀
Igen pontosan továbbá például akár idővel sajnos csak példának okáért tehát ha feltételes módban mert nem tudhatjuk de ha lenne egy ad hoc rendkívüli helyzetbe mondjuk például egy kora nyári árvíznél mi lenne reptér nélkül? Emlékezzünk vissza 2010 júniusában volt kora nyáron nagy árvíz akkor hála segítettek Szolnoki katonai helikopterek amik akkor 2010-ben anno állomásoztak a miskolci reptéren és segítették az árvízi védekezést, kárelhárításokat megye szerte vagy az 1987-es és 1999-es téli nagy hóviharban is segédkeztek a helikopterek megye szerte a károk elhárításában. Most mit tennénk ha ilyen lenne „szét tárnánk kezünket” ha reptér híján lennénk? Na ezért kéne előre látni is nem csak az ipari park érdekét nézni hanem légi elérhetőséget is szem előtt tartani vagy a szomszédunkban dúló háború Ukrajnában ha például csak példának okáért ha légtér védelemre lenne szükség amibe repülők és helikopterek segíthetnék védekezést de reptér nélkül megint „szét tárnánk kezünk”? Például szívcentrum épül a megyei kórházba nagyon helyesen például donorok szállításánál is ami életmentő donor szállítás leggyorsabb légi úton helikopterrel vagy repülővel ezekre tekintettel is szükséges egy reptér sőt olykor életmentő is lehet egy reptér életmentő donor szállításnál ha lenne ilyen csak példa. Ilyen előforduló esetleges jövőbeni helyzetekben ha lenne tehát feltételes módban akkor ezen helyzetekre senki nem gondol, hogy a reptér életmentő és sürgős és fontos feladatok ellátására is szolgálhat? Úgy, hogy akkor milyen repülő bu.ikat említenek egyesek? Egy reptér nem csak hobbyrepülésről szólhat hanem honvédelmi, életmentő, kiemelt és fontos feladatokat is elláthat. Más városokba tudják ezt. Miskolcon meg előre nem látnak és nem látják be még mindig, hogy a városnak van szüksége a reptérre. Ha teljesen beépítik repteret és elfoglalják az ipari parkok már késő lesz megmenteni repteret. Igenis Miskolcnak szüksége van a szívcentrum megépülésére is és ezzel egyúttal szükség van a reptérre is ! ! ! Annyi sok jó példa szolgált már a reptér mellett és senki nem érzi még mindig fontosságát a reptérnek? Meg mondják „libalegelő”. Libalegelőznek de bezzeg ipari parknak jó mi? Azért lelibalegelőzték repteret, hogy eljelentéktelenítsék, hogy a multi beférkőzzön nagyon jól tudták komoly reptér csak azért nézték le ,hogy eljelentéktelenítsék pedig tudták értékes ezért szemelik ki mindig ipari parknak meg ezért „harapdálja” ipari park mert nagyon jól tudják, hogy jó helyen a terület M30 sztráda rácsatlakozással, mellette vasút. Ipari park multi lobbi sajnos felülkerekedett. De soha nem lenne késő tenni reptérért legalább a még megmaradt kis telekrész területeiért „harcolni”.
Tengerparti üdülőhelyek felett van, hogy 5 percenként repülnek repülőgépek fel és leszállva ott is olyan a repülőtér pár helyen, hogy egyik vége kifutópályának út másik vége épületek. Ott mint szállodasor és olyan alacsonyan repülnek gépek, hogy szinte szóhasonlattal „majd le viszik a szálloda háztetőt” mert kifutópálya végén szállodasor és mégis senkit nem zavarnak ott alacsonyan szálló repülők amik nem kis sport repülő gépek hanem nagy boeing és jet gépek amik hangosabbak ott senkit nem zavarnak. Miskolcon meg a néha felcsörlőzött vitorlázórepülőgép halk susogása zavart egyeseket? Emberek rájöttetek Miskolcon emberek egymást is utálják ezért ha kicsit valami susogósabb rögtön addig piszkálnak mindent még a végén bezárnak. Milyen emberek laknak itt? Inkább beépítik repteret csak ne kelljen hallani a néha felcsörlőzött susogó vitorlázórepülő halk hangját. Szégyelljük sokan Miskolciak vagyunk. Csodálkozik a városvezetés ,hogy fogyik a város? Persze, hogy fogy mert a miskolci a miskolci „vérfarkasa” addig „fúrja” a másikat még ellehetetleníti. Na ezért mennek tőlünk nyugatabbra megboldogultabb szerethető városokba. Mert a miskolci ember irigy és fukar a másikra sőt ha valaki kicsit okosabb akkor féltékeny tudására ezért inkább lenézi dolgokat ,hogy ellehetetlenítse mikor mondják sokan „libalegelő”. Lenéző, aljas, sunyi, irigy, fukar viselkedés a másik lenézése.
Tavaly ilyenkor még nagyüzemben működött a repülőtér. De ha már így terjeszkedik az ipari park akkor legalább azt a „vékony csíkot” ahol repülni lehetne azt hagynák meg főleg, hogy tulajdonképpen biztonsági sáv is. Sokan mondják azért szűnik meg mert nem volt haszna? Pedig de igen haszna volt a fentebb vázolt gondolatok ékes bizonyítékai, hogy lenne feladata és haszna a repülőtérnek mint a világon mindenhol. Azt se felejtsük el azon a területen ahol a reptér volt az első ott letelepedő mindig is a repülőtér volt 91 éve 1934 -ben. Az
ipari park csak utána jött meg 2004 ben jött de 2015 körül kezdett nagyobb arányú építkezésbe az ipari park. Mehapark ipari park másodjára lett ott és mégis úgy terjeszkedik mintha mindig is ő lett volna a terület gazdája holott pedig az „első fecske már 1934 -ben a repülőtér volt. De ha már így terjeszkedik az ipari park akkor legalább lássa meg a jó oldalát a reptérnek mint befektető éljen légi elérhetőséggel. Új Chevron auto és Bosch üzemeknek lehetne légi beszállítója a repülőtér legalább azon a kis részen kisgépekkel, helikopterekkel alkatrészeket szállíthatna mint ezzel funkciót adva reptérnek az ipari üzemeknek mint légi alkatrész szállító. Nem egyből azt mondani beépítjük repteret hanem meglátni lehetőséget benne mint légi beszállító ipari üzemeknek szállíthatnának légi úton alkatrészeket a repülőtér. Vagy akár légi gyors posta futár feladatot is kaphatna reptér. Kecskeméten például az ottani Mercédesz gyárnak a Kecskeméti reptér katonai honvédelmi feladatok mellett légi beszállítója is üzemeknek alkatrészek légi szállítója. Vagy Debrecenben majd a BMW gyár és CATL akkumulátorgyárnak légi beszállító lesz a Debreceni reptér gyáraknak szállítva majd légi úton alkatrészeket amely légi szállítás egyben gyorsabb is. Ott funkciót, feladatot adnak reptérnek. Miskolcon miért nem élnek lehetőséggel?