Kerékpáros létesítmény épül Miskolc déli városrészén
Kerékpáros létesítmény a város három különböző területén valósul meg építéssel és felfestéssel, ezzel biztosítva a csatlakozási pontokat a Kerékpáros Hálózati Tervhez.
A beruházás részeként 4 kerékpáros szakasz megvalósítása történik meg.
Kerékpáros létesítmény épül a Déli Városkapu térségében, mely biztosítja a térségben működő ipari és kereskedelmi funkciók átjárhatóságát a Hejőcsaba és Görömböly irányából érkező kerékpárosok számára. A fejlesztés beköti a hálózatba a Mályi (Kistokaj, Nyékládháza) irányába nyitó kerékpárutat.
Az új kerékpárút hossza 1345 méter.
Kerékpáros létesítmény épül a Bogáncs utca és a Miskolctapolcai út között, amely összeköttetést teremt a Déli Városkapu térségében működő ipari és kereskedelmi funkciók és a meglévő, Belváros-Miskolctapolca kerékpárút között. A kerékpáros létesítmény elérhetővé teszi Görömbölyt, Hejőcsaba déli oldalát, a Hejő parkot, valamint az egyetemi sportlétesítményeket. A fejlesztés 3100 méter, amelyből 1630 méter új építésű kerékpárút lesz.
Kerékpáros létesítmény épül 2230 méter hosszban Miskolc Déli kaputól (1. projektelem) Mályi felé, további elérést biztosítva a meglévő kerékpárúton Kistokaj, Nyékládháza települések felé. A kerékpáros létesítmény a Déli Városkapu térségében tervezett csatlakozási pontoktól kiindulva a 3-as számú főútvonal mentén éri el Miskolc határánál a Mályi felől megyei TOP fejlesztésből megvalósuló kerékpárutat.
A projekt utolsó szakasza a Miskolc felől megépülő kerékpáros nyomvonal Harsány és Kisgyőr felé 2415 méteren keresztül, ezzel biztosítva a csatlakozási pontot a turisztika célú, országos jelentőségű kerékpárúthoz Cserépfalu és Eger felé. A kerékpáros létesítmény Miskolctapolca területéről kiindulva kerékpáros nyomon, külterületi, mezőgazdasági/erdészeti jellegű területeken futó kétirányú kerékpárúton éri el Miskolc határánál a Kisgyőr felől megyei TOP fejlesztésből megvalósuló kerékpárutat.
A város a 495 957 599 Ft összegű többlettámogatási kérelem jóváhagyásáig saját forrást biztosít a beruházás megkezdésére.
A projekt megvalósítására projektelemenként 6 hónap áll rendelkezésre. A munkaterület átadása a Miskolc-Mályi szakaszra 2023.04.27.-én megtörtént, a másik három elem esetében május elején várható az átadás.
A projekt 100 százalékos mértékben az Európai Unió és a Magyar Állam hozzájárulásával, az Európai Regionális Fejlesztési Alap társfinanszírozásával valósul meg. A támogatás összege 517 000 000 Ft. A projekt tervezett befejezése: 2023.11.30.
Cicanadrágos lobbi markában van Miskolc MJV.
Lakbéremelésekkel, dugóban ülésekkel, parkírozókban kerengésekkel fizetem.
Más?
Ez abból a haszonból van amit az ötödáron beszerzett gázbhozott a városnak.
Tudjuk. A zseniális pénzügy-jogász, 2002-2010 között hitvesi tanácsadó most elemzi Böszme számára
a holland TTF grafikon és talált egy öt napos a gáz árában.
ha, akkor tudott, akkor most is tud gazdasági csodát tenni. ????
Mindennapi dk rettegésünket add meg nekünk ma.Ámen
Bicajos turisták ezrei Jönnek megcsodálni a Déli Városkapu impozáns épületének a csabai gyógyszertárnak
lézerfényeit ??? aztán sietve tovább tekernek a Vajda zálogház márvány oszlopsorához . Salvatore Kókusz koktélt szürcsölnek a csodálatos Búza téri aluljáró fényes üzletsora előtt, miközben átbeszélik
Miskolcon a Baross Gábor út 13–15. szám alatti épülettömb , volt tüzérségi laktanyavárható látványát .
Atán elmennek megcsodálni a fidesz helyi hülyéjét, azaz téged! Drága kicsi csíra! A Vajda zálogházat Kriza idején nem tudtátok felújítani? A Búza téri aluljárót sem? De úgy látom, hogy az emúúúúút 9 év sem volt elég a tüzérlaktanya épületének felújítására! Pedig akkor kormánypárti vezetése volt a városnak és „dőlt” a lé! Vagy mégsem? Akkor miről is vartyogsz, te szellemi hulladék?
Lampert eftásnő nem adott nektek pénzt a Nanopoliszra, Technopoliszra?
Gúr és Káli elvtárs nem lobbizott?
Mit nem adtatok el az olasz fagylaltosnak? A stukkókat?
Annyi sz@rt hagytatok hátra, hogy mindenre nem jutott idő.
2006-tól ócsároltátok Krizát, átmentetek destruktív ellenzékbe brazil térköves.
Nyaljátok a Böszme ülepét, holott álnoksága benne van a rendőrkapitány halálában.
Ott ültetek a bizottságokban. Miért nem szóltatok vissza az elálló fülű Pintér Sanyának
mikor nektek a miskolci Holdingról beszélt? Vagy az ország összes városi cégét kellett volna?
Meg a xxxxxxx nem kéne?
Fizessétek be a konszolidáció-elvonás különbözetét és olyan Misley Emese tejeskannával
emlékművet építünk a helyére, hogy 100 évig odajár minden dékás frakció bűnbánat koszorúzni.
A tüzérlaktanyából meg megépítjük a miskolci lincselések házát, 1946, 1956, stb
Tessék:
https://www.youtube.com/watch?v=p2gWtaT5Jo8&t=235s
3,30-nál?
ERRŐL:
„Két bites kimenetek
vörös kormány, vörös város = szopacs
narancs kormány ,vörös város = szopacs
narancs kormány, narancs város =szopacs
vörös kormány, narancs város = szopacs
Lehet, hogy a miskolci elitben van a hiba?
Hajrá Debrecen!
Hajrá Szeged!
Sebaj! Majd rendeztek egy tüncikét. Felvonultok, ahogy tettétek azt a fáklyás „rabszolgatörvény ” tüntetésen. Leveszítek a láncot, a rázó öklöt.( átviszitek a tanár tüncikére) és Itt a transzparensetek új szövege: VISSZA AZ ÁGYÚGYÁRAT! Vissza ” Minden büfészakost martinásznak!
Levitézlett komcsi párttitikároknak továbbra sem hiszek, kizárólag az igazmagyar kettős állampolgár polgármesteremnek.Ő nem hazudott.Ugye nem az ellenkezőjét állítod? :):):)
MIskolci fidesz mottó 2010-től napjainkig…
Nem mert a népi demokráciátok után a jogállamotok lettünk ????
Hatalmas a fejlődés! Kerékpáros létesítmény. legalább már nem hazudják kerékpárútnak az alibi gányolásokat.
Csak a PPP a megoldás. Nem tudtad?
„A mai magyar GDP 7 százalékát, 2853 milliárd forintot dob ki az ablakon a magyar állam 2040-ig azért, mert korábbi kormányok úgy döntöttek, hitelfelvétel helyett ppp-konstrukcióban valósítják meg az M5-ös és az M6-os autópályát – számolta ki a G7.
Csak tavaly 114 milliárd forintot fizetett a magyar állam a két autópálya tulajdonosainak, így ezek ma Magyarroszágon a legdrágább köz- és magánszféra közti koncessziók (ppp-szerződések). Érdemes mellétenni, hogy tavaly e-útdjból és e-matricából 315 milliárd forint folyt be, tehát a bevétel több mint harmada ment el a ppp-s utakra.”
Mióta ugyanezt 35 évre mészáros csinálja azóta már nem pénzkidobás a koncessszió…Persze 35 évre titikosítva, ahogy a fideszben szokás…
Nagyon fáj nektek, hogy nem kell fizetnem ipari adót ( nálam marad) és az áram, gáz olcsóbb lesz a vállalkozásomnak?
MIért is járulnál hozzá a közterhekhez? Ne viccelj már…Amúgy mi az az „ipari adó” te kis „vállalkozó” ? ::):)