Az építési és közlekedési miniszter Biharkeresztesen is beszélt arról, hogy új gazdasági erőközpontot hoznak létre a Debrecen-Miskolc-Nyíregyháza háromszögben annak apropóján, hogy hétfőn átadták az első magyar tulajdonban lévő pórusbetongyárat Biharkeresztesen. A 14 milliárd forintos beruházáshoz 5,5 milliárd forint állami támogatást nyert el az Innoscitech Kft, számolt be a Magyar Távirati Iroda (MTI).
Lázár János az avatóünnepségen azt mondta, a Bayer Construct cégcsoporthoz tartozó Innoscitech Kft. fejlesztése jól illik abba a kormányzati törekvésbe, amely a magyar alapanyagból, magyar munkával, magyar szaktudással magyar profit előállítását erősíti. Beszédében kiemelte: az elmúlt 12 évben a magyar kormány 25 ezermilliárd forintot invesztált a magyar építőiparba. – Ugyanakkor, mint mondta – nem lehetünk teljesen elégedettek, mert a hatalmas összegnek egy jelentős része külföldre, másokhoz vándorolt.
Az a cél, hogy minél több pénz maradjon Magyarországon – szögezte le, hangsúlyozva, hogy ennek jegyében alakítják át a magyar gazdaságot és a magyar építőipart: lépésváltás, irányváltás, és újratervezés következik a magyar építőiparban és építészgazdaságban.
Lázár János múlt héten csütörtökön Tokajban az ötcsillagos Minaro Hotel átadásán kiemelte: Miskolc–Debrecen–Nyíregyháza övezetben egy „olyan gazdasági zónát szeretnének létrehozni, amely Magyarország legfejlettebb ipari gazdasági övezetévé válik”, és amely versenyképes lesz Budapesttel és Győrrel.
És ki fog dolgozni?
Egymástól szippantják el a tényleges munkát végző embereket.
Milyen magyar, mikor Magyarország legyőzését ünneplik a cigánysággal 1997 óta egyetlex
Új gazdasági erőközpontok kialakulása, formálódása a V4 visegrádi négyek között is megfigyelhető tehát nem csak Magyarországon hanem szomszédságainkban is. Amiket mind az autógyártás és akkumulátorgyártás és a turizmus, turisztika köti majd össze és zárkóztatja fel a keleti országrészeket a nyugati országrészekhez. Debrecen-Miskolc- Nyíregyháza tengely mellett szomszédunkban Szlovákiában a nyugat-keleti tengely Pozsony – Besztercebánya – Kassa tengely. Pozsony (Wolkswagen autógyártás és Porsche akkumulátorgyár), Besztercebánya régióban védelmi ipar és tisztítószer anyagokhoz gyártóegység, Kassa Volvo autógyár továbbá Lengyelországban a fejlett Észak – Lengyel tengely mellé felzárkózik majd a Dél – Lengyel tengely amely gazdaságilag is egyesíti Lengyelországot a Wroclaw (Boroszló) – Katowice – Krakków Dél-Lengyel tengely. Wroclaw (LG Solution, LG Chem akkumulátorgyárak amelyek Európa legnagyobbjai között), Krakków pedig turisztika, idegenforgalom. B9 csoport NATO keleti tagállamok csoport a baltikumtól a balkánig pedig egy még nagyobb gazdasági egységet képez majd. Valamint a 3 tenger kezdeményezés 12 ország taggal amely közös egységes fellépés gazdaságok megerősítésében is. Balti tenger, Adria, Fekete tenger amelyhez még több ország csatlakozik. Az eddigi nyugat európa és Oroszország mint nagyhatalmi státuszok a kettő között a periférián mint vákum voltak a kelet európai országok a cél, hogy a B9 csoport NATO keleti tagállamok is kikerüljön az eddigi perifériából és a centrum országokhoz tartozzon elérkezett közelségbe kerülve a gazdasági felzárkózásra. Novák Katalin (Magyar), Zuzanna Caputova (Szlovák), Andrzej Duda (Lengyel) elnök is részt vett III Károly koronázási beiktatási ceremónián Londonban. Sőt Zuzanna Caputova Szlovák elnök asszony meg is hívta III. Károlyt Szlovákiába. III. Károly pedig Lengyelországot Európa új katonai és új gazdasági nagyhatalmi erőközpontja között üdvözölte ami nagy elismerés Lengyelországnak.
Az eddigi Nyugat Európai gazdasági erőközpontok megtartva szerepük de plusz kelet Európa felé is eltolódnak egészen Lengyelországig. Európa így nagy gazdasági egységet képezve a nyugattal plusz kelet európával kiegészülve gazdaságilag is nagyhatalmi státuszát az erős konglomerátumokban vezető szerepként fenntarthatóvá teheti amelyekkel Európa versenyképes maradhat az USA-val, Ázsiával és Ausztráliával szinte a kényszer is diktálja a „tempót” ha Európa nem akar lemaradni a nagyok versenyében akkor a kelet európai tagállamokkal is plusz nagy egységet képezve lehet versenyképes. Mert Európa nyugat európa plusz kelet európával közösen együtt egységben lehet csak erős és versenyképes. „egyedül gyengék de közösen együtt egységben erősek lehetünk”.
„Ahogy Budapest a nemzet fővárosának a jelképe a Duna és a hidak ezen hidak amelyek összekötik a két településrészt és egyben egyesítik is Budát és Pestet így kötjük majd össze „Pannóniát” Dunántúlt és Hunniát „Kelet Magyarországot”. Ezzel egyesítve Magyarországot is gazdasági téren is”.
Magyarországon : Dunántúli tengely : Győr – Szombathely – Veszprém tengely. Dél Magyarországi tengely : Pécs – Kecskemét – Szeged tengely. Kelet-Magyarországi tengely : Debrecen – Nyíregyháza – Miskolc tengely. Közép Magyarországi tengely : Pest megye és Budapest.
Javasolnék Lázár úrnak egy kórházi elfekvő tengelyt, mert gond van az adó vevő készülékben….. Ezek a dolgok nem így működnek, megy itt a tengelyesítés, magyarán mondva ha Debrecenbe érkezik 222888 csillárd euró akkor azt a tengely kapja, de igazából a nyíregyieknek meg a miskolciaknak felkopik az álla.
Ez egy böszmeség már megint.