A TIER képviselője, Lendvai Tímea a Miskolci TV-nek nyilatkozott az elmúlt hetek tapasztalatairól: “Abszolút pozitívak a tapasztalataink. Úgy látjuk, hogy Miskolc teljes területén nagy és egyenletes az érdeklődés iránta. Akik egyszer kipróbálták, egyre többen veszik igénybe a szolgáltatást.”
Ami a konkrét számokat illeti: az elmúlt négy hétben több mint húszezer utazást tettek meg elektromos rollerekkel, és csaknem hat és fél ezren próbálták ki a szolgáltatást. ( Hogy ez sok vagy kevés, az éppen nem derült ki a riportból)
A társaság felmérései szerint leginkább hosszabb utakon, így a városrészek és a belváros között közlekednek e-rollerekkel.
A szakember elárulta még: az akkumulátorokat folyamatosan cserélni kell a szerkezetekben, miután azok nagyjából négy utazást bírnak ki.
A TIER 1 éve van jelen a hazai rollermegosztók piacán, és nyár végén Budapestre is bevezette immáron saját fejlesztésű új generációs modelljét. A TIER City managerével beszélgettünk a közösségi e-rollerek szerepéről és helyükről a közlekedésben, és ki is próbáltuk őket.
A Tier német cég, amely vezető szereplő az elektromos járművek piacán. Eddig 22 európai és közel-keleti ország több mint 260 városában vannak jelen. 2021 őszén jelentek meg Budapesten. Idén július végén bevezették a legújabb 6. szériás rollerieket a fővárosunkban.
Lendvai Tímea, a TIER City budapesti managere elmondta, hogy a városi autózás jellemzően 5 km-nél nem hosszabb szakaszokból áll. Erre tökéletes alternatíva az e-roller. Cégük adataiból kiderül, hogy felhasználóik jellemzően 2–5 km-es utakat tesznek meg, és 5–10 percig bérlik a járműveket. Az eszköz tehát az autó tökéletes alternatívája a városban.
A budapesti felhasználók eddig összesen több mint 2 millió percet utaztak a TIER elektromos rollereivel, a használat átlagos időtartama pedig 11,5 perc. Továbbra is rendkívül népszerűek a TIER e-rollerek a belvárosi kerületekben. Az eddigi legforgalmasabb útvonal a Hősök tere és Astoria közötti szakasz volt.
Az elektromos rollerre vonatkozó KRESZ-módosítás
Révész Máriusz, aktív Magyarországért felelős államtitkár szeptemberben arról beszélt, hogy elkészült a javaslat, amely az elektromos rollerek közlekedését szabályozza. A TIER City managere elmondta, hogy alapvetően három különböző szabályozási rendszer működik Európa országaiban. A TIER azt a megoldást támogatja, amikor az elektromos eszközöket szoftveresen maximum 25 km/h sebességűre szabályozzák. Úgy fest, hogy a hazai szabályozások is ebbe az irányba mutatnak. Továbbá nem segédmotorként, hanem kerékpárként sorolják be a rollereket. Olyan szabályozás is létezik, amelynek az alapja a járművek súlya és teljesítménye.
Új TIER-modell
Egy picit könnyebb lett, 36-ról 32 kg-ra fogyott a jármű. Ez még mindig elég nagy tömeg ahhoz, hogy a roller stabil legyen. Szélesedett a fellépő, a teleszkópos kerekek nagyok maradtak, és négy évszakos gumit kaptak. Nem látványos, de annál fontosabb újítás, hogy szélesebb ívben forog a kormány, így egyszerűbb a szűk helyeken való navigálás.
Az indexek erősebb fényűek, hangosabbak lettek, kezelésük is egyszerűsödött. A motorokhoz hasonló dupla kitámasztó megmaradt, csak erősebb lett. A töltős telefontartó is megmaradt, de felkerült a kormányra.
A TIER-nek is 25 km/h a végsebessége, de nagyon jól kilő, nincs lassú tötyögés, amikor zöldre vált a lámpa. És a végsebességet stabilan tartja meredekebb és döcögős terepen is. Apró, de annál figyelmesebb újítás, hogy a kormányrúdon egy kicsi akasztót alakítottak ki, amelyre szatyrunkat vagy táskánkat tehetjük.
A jármű a kijelzőn és hangüzenetekkel tájékoztatja a felhasználókat a városi zónák korlátozásairól (például kötelező lassításról, parkolási zónáról, tilos behajtásról). Ezáltal a turisták vagy a területet nem ismerő, első alkalommal rollerező felhasználók számára is egyértelműekké válnak a közlekedési szabályok.
A Tier-roller ára
Az első és legrelevánsabb kérdés az ár. A TIER rollereinek használati díja megegyezik a versenytársak árszabásával: 295 Ft-os feloldási díjjal és 59 Ft-os percdíjjal kell számolnunk.
De a cég igyekszik a felhasználókat bérlet vásárlására ösztönözni. A TIER 30 napos bérletének ára 1650 Ft, ennek kifizetése után nem kell feloldási díjjal számolni.https://greendex.hu/kiprobaltuk-az-uj-tier-rollereket/
feloldási díj | 295 Ft |
percdíj | 55 Ft |
bérlet ár | 1650 Ft |
kettesével a cigányok. zöldkomcsi hulladék.
Veres Pál újabb sikere.Nem csoda, hogy nincs ellene jelöltetek kikeresztelkedett komcsikám…:):):)
Te tényleg ennyire hülye vagy, hogy ez szerinted siker?
Nagyon fáj, hogy a miskolciak kedvelik a szolgáltatást igaz Bandi? :):):)
Hányan is használják naponta a 150 ezerből, kedves bandizóbarom? Ennyire elemi matekot se tanultál, míg szoptad a bábodat? Vagy már nem is százötvenezren vagyunk, hanem 170 ezren? Mintha a bábod arról hazudozott volna a kampányban, hogy hazahozza a fiatalokat…
Pár hülyegyerek nem azonos a miskolciakkal. Kettesével, belső sávban, piros lámpán át, mi lenne, ha a rendőrség meg a rendészet ugyanígy járna el személygépkocsik esetében?
MIért?Valaki azt mondta, hogy 150000 en fogják használni?Az egész fidesz-kdnp frakció ekkora debil vagy megint kitoltak a lyukon Bandi? :):):):
Fiatal hazahozásról ki is pampogott kipcsakkomcsi?:
https://gyerehazafiatal.hu/
Tulajdonképp a repülőgép is belepréselhető a tricikli kategóriába.
De ne lennék lelkes, ha a kerékpárúton dobna egy hátast egy ilyen kütyü a közelemben. Épp tegnap láttam egy nagy bukást olyan úthibán, amin egy valódi kerékpár ha nem is boldogan, de könnyűszerrel átmegy.
https://goo.gl/maps/G29mLJLBmgbWqmAq6
Arra ne számítsunk, hogy amíg Veres Kocsmapárti Pál a polgármester, addig ezt kijavítják. Van vagy 10 cm süllyedés, a babakocsisok is imádják.
Te vagy az debilgáti?Bukszusok hogy vannak?
Ja, hát a bukások azok mindennaposak. De azokkal nem dicsekszik se a tier, se a veres maffia. Aki nyitott szemmel jár a városban, az látja
Jézusom!Valaki elesett egy rollerrel?Nem mondatjátok be a közmédiában Bandi? ::):):)
Igen, a veres-mentalitás. Mindegy, hogy az emberek törik-zúzzák magukat, le vannak szarva. Csak a show menjen, csak a néphülyítés!
Neked nem polgármester kell hanem ápoló meg póráz.. kiskutyus…:):):)
Díjak az app szerint: bérlet 1790,-, 11 perc menet 910,- Forint …………..
A húszezer út során minimum félmillió szabálysértést elkövettek, és mérget vehetünk rá, hogy Vincze ránk örökített sasai ebbel egyetlen egyet sem láttak meg.
Irány Debrecen.Ott nincs rollerkölcsönző, viszont lesz akkugyár.Ott a helyed. Palackos vizből azért vásárolj be előtte…)::):)
Te egy hős vagy baszki. Egyedül állod a frontot Pató pali mellett. A közvéleménykutatásban is azért áll ilyen jól, mert egyedül téged kérdeztek meg?
Akkor miért vagytok olyan idegesek Bandi? :):)::)4 év alatt annyit nem mertetek neki mondani a közgyűlésben, hogy irgumburgum…::):):)