A Kiliándéli Közösség csoport tette közzé a kissé felháborodott posztot az interneten.
“Megint egy ütközés történt Kilián egyik legveszélyesebb pontján. Követhetetlen, megszámlálhatatlan mennyiségű baleset volt már itt és sajnos volt már olyan, ami halállal végződött. Részletek:
Ma 12 óra után történt egy személyi sérüléssel járó dupla ütközés. A kombi Golf a Bükk felől a belváros felé tartott (utcai pletykák szerint kb. 40-45 km/h-val). A Jaguár márkájú autót vezető a belváros irányából kanyarodott a villamossíneket keresztezve Kilián déli része felé, de későn vette észre az elhaladó Golf kombit és neki ütközött az autó hátsó részének, majd nekilökte a Miskolci Városgazdás autónak, ami állt a csomópontban kikanyarodásra várva. 4 mentő és 4-6 rendőrautó érkezett a helyszínre. A Golfban hátul két gyermek utazott, mindketten megsérültek. Nem sokkal később már gyermekmentő ápolta őket (elmondások alapján az egyik gyermeknek az orra vérzett, másik fejfájásra panaszkodott).
Sok-sok évvel ezelőtt egy szakmai bejáráson felvetődött a csomópont jelzőlámpával történő átalakítása, akkor 15 milliós összeg merült fel, mint elsődleges kiépítési költség.
Nem mellesleg pont itt található Miskolc első “okoszebrája” is, ami egyáltalán nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, sőt (kiépítése előtt is volt vita, hogy mennyire lesznek hatékonyak ezek a “világítós” zebrák, de a laikusok inkább a megépítése mellett érveltek, annak ellenére, hogy az egyik szakmai álláspont, nemzetközi példákra hivatkozva ellenezte). Az akkori bejárásnak az eredménye egy megismételt 30 km/h-s sebességkorlátozás tábla kihelyezése lett a Bükk felé haladó oldalon. Az “okoszebra” átadása után történt, hogy egy iskoláskorú gyereket ütöttek el. Rá pár évre, pedig a villamosmegálló másik zebrájánál halálra gázoltak egy idős gyalogost.”
Hogy mi volt a baleset legfőbb oka?
Van, aki szerint a villamosmegálló beton építménye mindent kitakar és egyébként is balesetveszélyes kereszteződés, nem véletlen, hogy ennyi, többször halálos kimenetelű baleset történt már ott. “Itt már minket is majdnem elütöttek egyszer mert a belső sávban fékezés nélkül ment át előttünk egy autó. A külső sávban megállt az autós. Annyi szerencsénk volt néztem , hogy a belső sávban megáll e az autó de nem állt meg még vissza tudtunk ugrani mielőtt elgázol engem és a gyerekeimet . Ide vagy lámpa kell vagy folyamatos rendőri jelenlét főleg szeptembertől ha elkezdődik az iskola” – írta egyikük.
A másik oldal viszont úgy gondolja, semmi gond nincs, nem veszélyes, minden nap arra jár, még necces helyzetük sem volt, csak nem kellene ész nélkül száguldozni, be kellene tartani a szabályokat és akkor nem lenne semmilyen probléma ebben a kereszteződésben.
Minél több a lámpa, annál inkább leszoknak a népek a lámpátlan szabályokról, és annál több lesz a baleset míg végül minden egyes kereszteződést belámpáznak.
Ez agyrém. Na de azt is meg kellene hempergetni szurokban és tollakban, aztán kiseprőzni a városból, aki ezeket a hipergagyi ronda, de „legalább veszélyes” megállókat megálmodta, normális embernek rémálmában sem jutna eszébe, hogy eltakarja a gyalogosokat meg a kanyarodó autókat.
A Bükk felé meg kellene tiltani a balra kanyarodást. 500 méterrel fentebb szintén be lehet kanyarodni balra, és ott minden könnyedén belátható.
Villanyrendőr kéne oda, villamosmegalotol tenyleg semmit nem latni, aki azt mondja minden rendben szabályokat betartani uzenem anyi agyad van mint egy marek dunakavicsnak kincsem