Az idei részvételi költségvetés ötletbenyújtó fázisa június 1-jén indult el, az állampolgárok azóta a részvételi költségvetés oldalon keresztül közel 60 ötletet regisztráltak. Eredetileg augusztus 31-ig várta az elképzeléseket a lebonyolító Miskolc Megyei Jogú Város Önkormányzata és civil partnere, a Dialóg Egyesület. Az állampolgári visszajelzésekből azonban kitűnt, hogy sokaknak a nyári időszakban nem volt lehetősége benyújtani ötletét – ezért a lebonyolítók úgy döntöttek, egy hónappal meghosszabbítják ezt az időszakot.
Ez azt jelenti, hogy némileg módosul az idei részvételi költségvetés ütemezése. Ötleteket benyújtani szeptember 30-ig lehetséges, akárcsak jelentkezni a Részvételi Tanácsba, amelynek tagjai meghatározzák, hogy melyik az a végső 45 ötlet, amelyre a miskolciak szavazhatnak majd.
A Részvételi Tanács tagjai november 1-ig végeznek a munkájukkal, amikor is elindul a szavazási fázis, ami egészen december 31-ig tart. Ezt követően, januárban hirdetik ki a lebonyolítók, hogy mely ötletek megvalósítását támogatta szavazatával a legtöbb miskolci lakos.
Ötletet benyújtani az oldal „Ötletet nyújtok be” fülén keresztül lehetséges, ahol további információkat is találhatnak az érdeklődők a részvételi költségvetés folyamatáról.
Még egy ekkora baromságot!
Arányosítva kb. olyan, mintha pályáztatnánk a családot, mire költsük egy gombóc fagyi árát évente. Ez amolyan diák-igazgató meg hasonló sületlenségek, amelyekkel el lehet tölteni az időt, de a gyakorlati hasznuk az abszolút nulla alatt van.
szovoda lászlóka biztos az ötszörösét felvette ezért.
Ez inkább gumicsont.
Szánalmas vergődés, a Kisdobod és Úttörő mozgalom reinkarnációja.
Nem ötletelés kell ötletroham nem a duma kell hanem a tettek mezejére lépni és építeni. Közlekedési infrastruktúrát úgy egészében meg kellene csinálni. Észak – Dél tömegközlekedési tengely kiépítése földalatti kéregvasúttal a Bosch-tól Miskolc tapolcáig tömegközlekedést földfelszín alá vinni így tehermentesítve a földfelszíni forgalmat, városháztértől a kilátón át az avas kiláton keresztül az avastetői buszvégállomásig majd később idővel akár a ruszinszőlön át az egyetemvárosig 2 ütemben drótkötélpályás függővasút kiépítése az avas városrész és az egyetem gyors elérése érdekében célirányosan nem a várost megkerülve a zsúfolt 35 -össel hanem az avas hegyen keresztül kiépíteni a közlekedési infrastruktúrát. Valamint a bezárt megszűnt miskolci reptér után kiépíteni egy repülőteret Miskolc közvetlen határában Miskolc – Észak M30 sztráda csomópont környékén. Nem a távoli mezőkövesden és a szűk helyen lévő Sajópetriben. A város állítólag eladja mezőkövesdi reptér tulajdonrészét és kövesd is ipari park lesz ott is mint a volt miskolci reptér helyén és ebből az eladásból tehát Miskolc határában kéne egy repteret kialakítani. De olyan repteret kéne építeni amire garanciát adnak, hogy az valóban reptér lesz és nem kótyavetyélik el mint a volt miskolci repteret és a volt mezőkövesdi katonai repteret mert két utóbbi ipari parkok áldozatául esik. Miskolcnak kell egy igazi repülőtér Miskolc város közvetlen határában.
Csak egy kérdés. Honnan szerzel ezekre pénzt? Ugyanis ezek a dolgok százmilliárdokba kerülnének és ez a kurmány sosem fogja Miskolcot támogatni! Ennyit erről.
Okosnak jól áll a hülyéskedés, de hülyének nem áll jól az okoskodás. Szóval bújj szépen vissza a malacólba a testvéreid közé te ostoba fasz