A Bosch nem olyan régen jelentette be a Performance Line SX motorját, ami utat nyit a könnyű pedelec kerékpárok terjedésének. Igen, valóban léteztek eddig is olyan rendszerek amik köré bőven 25 kg alatti kerékpárokat lehetett építeni, de igazából a valódi súlycsökkenést a többség úgy érte el, hogy az akkumulátor teljesítménye lett kisebb, és 250-300 Wh-nyi kapacitást tudtak csak a vázban elrejteni.
Könnyű súly, de nagy teljesítmény
Van könnyebb, de nem nagy mennyiségben
Persze ez is bőven elegendő lehet, egyrészt ha könnyű a bringa, másrészt ha „ECO fanok” vagyunk, így viszont nem használjuk ki a hajtásunk tudását. De miért írom azt, hogy ez a hajtás nyitott utat a könnyű elektromos kerékpárok felé? Azért, mert egyrészt a Bosch újdonságára majd minden gyártó rástartolt, másrészt a német gyártó (aki a motorokat és akkukat hazánkban (is) gyártja) tud volument biztosítani az OEM-ek számára, akár százeres nagyságrendben. Igen, könnyebb pár grammal a TQ HPR50, vagy a Speci SL 1.2, de marginális a mennyiségük a piacon, miközben az SX most tarolni fog, ezt láthattuk a Eurobike kiállításon is! Mindig kell az a bizonyos nagy lökés a piacon ahhoz, hogy valami igazán népszerűvé válhasson. https://www.mozgasvilag.hu/kerekpar/hirek/a-konnyu-elektromos-kerekparok-terhoditasa-megkezdodott?utm_source=Hirlevel&utm_medium=Mailerlite&utm_campaign=nyerj_casco_fejvedot&utm_term=2023-08-31