A Korean Air 007-es járatának lelövése

A Korean Air 007-es járatának lelövése

[bevezető szerkesztése]

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

Ugrás a navigációhozUgrás a kereséshez

Korean Air 007-es járat
Adatok
Dátum 1983. szeptember 1.
Helyszín Szahalin-szigettől délre
Ok civil repülőgép lelövése
Indulási állomás John Fitzgerald Kennedy nemzetközi repülőtér, New York, USA
Utolsó útmegszakítás Anchorage nemzetközi repülőtér, Alaszka, USA
Célállomás Gimpo nemzetközi repülőtér, Szöul, Dél-Korea
Halottak 269
Sebesültek 0
Túlélők 0
Repülőgép
Repülőgép Boeing 747–230B
Üzemeltető Korean Air Lines
Lajstromjel HL7442
Utasok 240
Személyzet 29
Térkép
Korean Air 007-es járat (Ázsia)

Korean Air 007-es járat
Korean Air 007-es járat
Pozíció Ázsia térképén
é. sz. 46° 34′, k. h. 141° 17′Koordináták: é. sz. 46° 34′, k. h. 141° 17′térkép ▼
A Wikimédia Commons tartalmaz Korean Air 007-es járat témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Korean Air Lines 007-es járatán (rövidítve KAL 007) repülő Boeing 747-es repülőgépét 1983. szeptember 1-jén hajnalban lőtte le a Szovjet Honi Légvédelem (PVO) egyik Szu–15TM típusú elfogóvadász repülőgépe.

A gépen utazó 269 ember, közöttük egy amerikai kongresszusi képviselő, meghalt. A repülőgép New Yorkból, a John Fitzgerald Kennedy nemzetközi repülőtérről tartott Szöulba, egy anchorage-i (Alaszka) megállóval. Útja a Csendes-óceán északi részén vezetett, de a tervezett útvonaltól, valószínűleg a tehetetlenségi navigációs rendszer hibája miatt, egyre jobban eltért nyugati irányban. Átrepült a szigorúan titkosnak számító, katonai létesítményekkel teli Kamcsatka-félsziget légterén, ahol az eltérés már 300 km volt, majd az Ohotszki-tenger felett is. A Szahalin-sziget déli része felett fogták el a szovjet vadászgépek, majd az egyik két R–98-as rakétával lelőtte. Az incidens a szovjet–amerikai kapcsolatok elhidegülését eredményezte hosszú időre.

A repülőgép durva navigációs hibáját valószínűleg az okozta, hogy tehetetlenségi navigációs rendszerének (INS) giroszkópjait nem a gép álló helyzetében pörgették föl, hanem már gurulás közben, így a hosszú repülés alatt a gép sebességéhez hozzáadódott a gurulás sebessége. A szovjet légvédelem ideges reakcióját valószínűleg az okozta, hogy azon az éjszakán egy RT–2PM Topol interkontinentális ballisztikus rakéta próbaindítását tervezték, amivel megsértették a SALT II szerződést. A térségben korábban egy RC–135-ös rádióelektronikai felderítő repülőgép járőrözött, az orosz állítás szerint ezzel tévesztették össze a Boeing 747-est.

Repülési események és rádióforgalmazások időrendi sorrendben[szerkesztés]

Az itt leírt eseménysorozat több forrás összefésülése alapján készült. A katonai irányítás egyes lényegtelen célravezetési parancsait, üzemanyagállási beszámolóit és a parancsnoki állások közötti rutin rádióforgalmazást az olvashatóság érdekében az eseménysor nem tartalmazza.

Beszélő Szöveg forrása
Szovjet földi irányítás és parancsnokságok 1993-as orosz szöveg[1]
Szovjet vadászpilóták 1983-as amerikai-japán lehallgatás,[2]/1993-as orosz szöveg[1]
KAL 007 pilótafülke / utastér 1993-as feketedoboz[1]
KAL 007 rádióadás Légiirányítás felvétele[3]
Tokió/Anchorage légiirányítás[3] Légiirányítás felvétele[3]/feketedoboz-hangfelvétel[1]
Egyéb Radar[3]/Légiirányítás[3]/feketedoboz-adatfelvétel[1]
A repülőgép tervezett (szaggatott vonal) és tényleges útvonala
Idő (GMT)▲ becsuk Megjegyzés
12:50:12 A gép megkapja az anchorage-i felszállási engedélyt[4]KAL 007: „Korean 007, szöuli 310-es magassághoz kér engedélyt”
12:50:18 Anchorage torony: „Korean Air 007 heavy, engedélyt kap Szöul felé az indulásra, felszállás az Anchorage nyolcas indulás irányába, utána útvonalengedély szerint emelkedjen 310-es magasságra [31 000 láb, 9400 m]; indulási frekvencia 118,6; a squawk [gépazonosító transzponder-kód] 6072.
12:50:34 KAL 007: „Korean 007 engedélyt kapott Szöul felé; Anchorage nyolcas indulás, 310-es magasságra emelkedés, 1186 6072”
12:50:43 Anchorage torony: „Korean 007 heavy, a visszaolvasás stimmel”
12:58:33 KAL 007: „Korean 007 készen áll a felszállásra”
12:58:36 Anchorage torony: „Korean 007 heavy vettem; indulási frekvencia 118,3 lesz, ugyanaz, mint a toronynál; engedélyt kap a felszállásra, 32-es kifutópálya”.
13:01:12 Torony: „Korean 007 heavy, itt Anchorage indulás. Látjuk a radaron – emelkedjen 310-es magasságra és forduljon balra 220 fokra”
13:01:22 KAL 007: „220-at vettem, 310-re emelkedést vettem”
13:03:07 A pilóta 220 fokra állítja az robotpilótát és bekapcsolja.[5]
13:03:30 A pilóta valószínűleg itt választotta ki az INS navigációs módot.[5]
13:27:50 A gép elhagyja az anchorage-i polgári radar hatótávolságátTorony: „Korean Air 007, a radaros szolgáltatás már nem elérhető. Lépjen kapcsolatba a központtal a 125,2-n, jó reggelt kívánok”
13:27:53 KAL 007: „Itt a KAL007 a kettő öt kettőn, jó reggelt”
13:28:01 A KAL 007 eléri a 31 000 láb / 9400 m magasságot: „Anchorage központ, itt a Korean Air 007, jó reggelt. 310 felé haladva most léptük át a 300-at”
13:28:06 Torony: „Korean Air 007 vettem, jelentkezzen ha elérte Bethelt”
13:28:11 KAL 007: „Jelentkezem Bethelnél, vettem”
13:30 A KAL 007 a Cairn-hegységnél 9 km-re tért el az útvonalától .[6]
13:50 A KAL 007 Bethelnél 20 km-re tért el az útvonalától.[6]
13:50:09 A KAL 007 jelenti, hogy elérte Bethelt: „Anchorage, itt a Korean Air 007”
13:50:12 Torony: „Korean Air 007, hallgatom”
13:50:14 KAL 007: „007-es Bethelnél 49-en, 310-es magasságon. NABIE becslés: 1430 219,0 mínusz 49295, 25-ös átló” (A King Salamon katonai radar szerint a KAL 007 ekkor már 20 km-re tért el az útvonalától)
13:50:28 Torony: „Korean Air 007 vettem, jelentkezzen Anchorage-nél 1278-on, ha elérte NABIE-t”
13:50:33 KAL 007: „1278, vettem”
13:50:42 Torony: „Hallgatom”
13:50:43 A KAL 015, amely a KAL 007 után 15 perccel szállt fel és szintén a Romeo 20-as útvonalon repül, URH-n jelenti a 007-es pozícióját a NABIE felett az anchorage-i irányításnak, mivel a 007-es ekkor már túl messze van az URH használatához: „A Korean Air 007 azt mondja, hogy elérte NABIE-t, 1430 TJ”
15:51 A KAL 007 a Kamcsatkai-félsziget felett belépett a szovjet légtérbe.
17:45 A KAL 007 az Ohotszki-tenger felett kilépett a szovjet légtérből és ismét nemzetközi légtérben haladt.
17:49 Soldkov százados: „Két pilótát küldtünk fel, a parancsnok a parancsnokságon van, nem tudjuk, hogy most mi történik, egyenesen a [Szahalin-]sziget felé tart, a Terpijenyje[-öböl] felé, ez nekem nagyon gyanús, az ellenség nem lehet ennyire hülye, lehet hogy ez a mienk?”
17:53 Az első dokumentált lelövési parancs.Anatolij Kornyukov tábornok, a Szahalin-szigeten található Szokol légitámaszpont parancsnoka szól Valerij Kamenszkij tábornoknak, a távol-keleti katonai körzet parancsnokának:

„…egyszerűen semmisítsük meg, még akkor is, ha semleges vizek felett repül? Az a parancs, hogy semleges vizek felett semmisítsük meg? Hát, jó.”[7]
17:54:26 A fedélzeti hangrögzítő (az egyik feketedoboz) a repülés utolsó fél óráját rögzíti, és folyamatosan felülírja a korábbi eseményeket. A KAL 007 hangrögzítő szalagja és adatrögzítő szalagja a 18:26:02-kor bekövetkezett rakétarobbanás után 1 perc 44 másodperccel leáll, bár a gép utána még több, mint 10 percig repül. Itt kezdődik a KAL 007 utolsó fél órájának hangfelvétele:
17:54:26 Pilótafülke: „A közelmúltban volt valamilyen hosszabb repülése?”
17:54:28 Pilótafülke: „Néha volt”
17:54:30 Pilótafülke: „Jól hangzik. Ha jól tudom, akkor Park főpilóta néha repül hosszabb távon, de Lee főpilóta…”
18:00 A földi irányítás parancsot kap arra, hogyan vezesse a vadászgépeket a koreai utasszállító feléKornyukov: „Közelítse meg, hozza Oszipovicsot a megfelelő távolságra. Ne támadja meg a célt hátulról, ne támadja meg a farok felől, tartson oldalra.”

Kozlov [vadászgép-irányítás, Szokol légitámaszpont]: „Értettem, végrehajtom.”

Kornyukov: „Ne felejtse, a célnak gépágyúi vannak hátul”

Kozlov: „Vettem, végrehajtom. A vadászgép számára gyorsabb, amikor a cél belép a száz kilométeres azonosítási zónába.”

Kozlov: „Értem”
18:04-05 Az útjáról letért KAL 007 és az útján haladó KAL 015 összehasonlítják a szélsebességet és irányt. A KAL 015 hátszélben repül, a KAL 007 pedig ellenszélben.KAL 015: „Öh, mi itt váratlanul erős hátszelet kaptunk. Ott mennyi a szél és merről?”

KAL 007: „206. Kérdezze meg tőle, hogy hány csomó?…”

KAL 007: „Ah! Hogy ott mennyi van! Nekünk még mindig szembeszelünk van, 215 fokon 15 csomó.”

KAL 015: „Tényleg? Az útvonalengedély szerint a szél 360 fokról kb. 15 csomó.”

KAL 007: „Hát, lehet hogy most így van.”
18:05:53 A 805-ös hívójelű Oszipovics őrnagy a Szu-15-ösében elfogta a KAL 007-et: „240 fok felé haladok”
18:05:56 Oszipovics: „Megfigyelés.”
18:08 Kozlov (Szokol légibázis bevetési irányítója): „Látja a célt”Kornyukov: „Látja? Hány kondenzcsík jön ki belőle?”

Kozlov: „Mondja még egyszer, Kornyukov: hány kondenzcsík látható? Ha négy, akkor az egy RC-135 lesz.”
18:11:30-39 KAL 007 pilótafülke: „Hallottam, hogy van pénzváltó az ön repterén.””A reptéri pénzváltó? Milyen valutáról van szó?”

„Dollárt kellene koreai pénzre váltani.”

„A belföldi épületben is van egy, a belföldiben is van.”
18:11 Tyitovnyin légiirányító: „Látja a célt, 805?”
18:11 Oszipovics: „Vizuálisan is látom és a képernyőn is”.
18:11 Tyitovnyin alezredes: „Rendben, jelentsen ha a rakéta befogta a célt”.[8]
18:12 Kornukov: „Geraszimenko!”Geraszimenko alezredes (41. vadászezred parancsnoksága): „Igen”

Kornyukov: „Mit nem értett meg? Azt mondtam, hogy 4 kilométerre, 4-5 kilométerre közelítse meg, azonosítsa a célt. Megértette, hogy fegyverhaszálatra fog sor kerülni, és maga továbbra is 10 kilométeren tartja a pilótát. Továbbítsa neki a parancsot!”
18:12 A Wakkanai-i radaron először látszik a KAL 007.[9]
18:13:05 Oszipovics: „Látom. Befogtam a célt.”
18:13 Kornyukov tábornok: „Csajka” (a távol-keleti katonai körzet légvédelmi erőinek hívójele).Tyitovnyin: „Igen elvtársam. Látja a gépet a radarképernyőn, látja a radaron. Befogta a célt, befogta a célt.”
18:13:26 Oszipovics: „A cél nem válaszol a felhívásra.”
18:13 Tyitovnyin: 805, a cél haladási iránya 240 fok?
18:13:35 Oszipovics: „Megerősítem, a cél 240 fokos irányba halad.”
18:13 Tyitovnyin: Vettem, élesítse a fegyvereit!
18:13 Oszipovics: Bekapcsoltam
18:14 Kornyukov tábornok to Kamenszkij tábornoknak: „Kamenszkij tábornok elvtárs, jó reggelt! Helyzetjelentés: a 60-65-ös cél a Terpenyije-öböl felett halad [Szahalin-sziget keleti partja] 240 fokos irányban, 30 kilométerre az államhatártól. A szokoli vadászgép 6 kilométerre van. A célt befogta, a fegyvereket parancsra élesítette. A cél nem válaszol az azonosítási felhívásokra. A célt vizuálisan nem lehet azonosítani, mert még sötét van, de a célt befogta.”Kamenszkij tábornok: „Ki kell deríteni, lehet ez valami civil gép, vagy Isten tudja kicsoda.”

Kornyukov: „Milyen civil? Átrepült Kamcsatka felett! Azonosítás nélkül jött be az óceán felől. Kiadom a tűzparancsot, ha átlépi az államhatárt.”
18:14:59 A KAL 007 kapcsolatba lépett a tokiói légiforgalmi irányítással, hogy engedélyt kérjen 35 000 lábra / 10 500 méterre emelkedni.[10]
18:14:59 KAL 007: „Tokió rádió, itt a Korean Air 007”
18:15 Tyitovnyin: „Majsztrenko ezredes elvtárs, itt Tyitovnyin.”Majsztrenko ezredes (operatív ügyeleti tiszt, harcirányítási központ): „Igen”.

Tyitovnyin: „A parancsnok azt parancsolta, hogy a célt meg kell semmisíteni, ha megsértette az államhatárt.”

Majsztrenko: „…Lehet, hogy utasszállító. Minden megfelelő lépést meg kell tenni az azonosításra.”

Tyitovnyin: „Azonosítás folyamatban van, de a pilóta nem lát. Sötét van. Még most is sötét van.”

Majsztrenko: „Jól van, rendben. A feladat megfelelő. Ha nincsen kivilágítva, akkor nem lehet utasszállító gép.”
18:15:03 Tokió rádió: „Korean Air 007, itt Tokió”
18:15:07 KAL 007: „Korean Air 007 engedélyt kér 350-re emelkedésre”
18:15:13 Tokió rádió: „Engedélyt kér 350-re?”
18:15:15 KAL 007: „Megerősítem, most 330-on vagyunk, itt Korean Air 007”
18:15:19 Tokió rádió: „Értem, várjon a válaszra!”
18:15:21 KAL 007: „Vettem”
18:15:21 Pilótafülke: „Istenem, ez a rádió nagyon rossz!”
18:15:52 [Hallható morzeadás kezdete]
18:17:44 KAL 007: „Korean Air 007, irányított rádióhívás”
18:20:11 Tokió rádió: „Korean Air 007. Tokió torony engedélyezi, hogy a Korean Air 007 350-re emelkedjen”[10]
18:20:21 KAL 007: „Vettem, Korean Air 007 most megkezdi az emelkedést 350-re.”
18:20:28 Tokió rádió: „Tokió nyugtázza.”
18:21:35 Oszipovics: „Igen, megközelítem a célt. Közelebb megyek.”
18:21:35 Oszipovics: „A cél navigációs fénye villog. 2 kilométerre megközelítettem a célt.”
18:21:40 Oszipovics: „A cél 10 000 méteren van.”
18:21:55 Oszipovics: „Mi a parancsom?”
18:22:02 Az emelkedés közben a KAL 007 lelassult, az üldöző vadászgép ezért mellé került.Oszipovics: „A cél lelassított.”
18:22:17 Oszipovics: „Megkerülöm, már a cél előtt vagyok.”
18:22:17 Tyitovnyin: „805, gyorsítson”
18:22:23 Oszipovics: „Növeltem a sebességemet”
18:22:23 Tyitovnyin: „A cél is felgyorsított?”
18:22:29 Oszipovics: „Nem, lassít.”
18:22:29 Tyitovnyin: „805, tüzeljen a célra!”
18:22:42 Oszipovics: „Hamarabb kellett volna. Hogy tudom üldözni? Már a cél mellett vagyok.”
18:22:42 Tyitovnyin: „Vettem, ha lehet, kerüljön támadási helyzetbe!”
18:22:55 Oszipovics: „Most le kell maradnom a céltól.”
18:21-22 Kornyukov: „Geraszimenko, hagyják abba a parancsnokságon a szórakozást, mi ez a zaj? Megismétlem a bevetési feladatot: rakátaindítás a 60-65-ös célra.”Geraszimenko: „Értettem”

Kornyukov: „Végrehajtani és hozza ide Taraszovot. Vegye irányítása alá a szmirnyihi MiG-23-ast, 163-as hívójel, a 163-as hívójel a cél mögött van. Semmisítsék meg a célt!”

Geraszimenko: „A feladatot megkaptam. 60-65-ös célt rakétatűzzel megsemmisíteni, szmirnyihi vadászgépet irányítani.”

Kornyukov: „Hajtsa végre a feladatot, a célt megsemmisíteni!”
18:22:55 Kornyukov tábornok: „Hogy az a [káromkodás], mennyi ideig tart ennek támadási helyzetbe kerülni, máris a semleges légtérben lesz? Utánégetőt bekapcsolni. Hozzák be a MiG-23-ast is… Amíg maguk itt pazarolják az időt a cél kirepül.”[11]Tyitovnyin: „805, gépágyúval próbálja meg a cél megsemmisítését!”
18:22:56 A Boeing jelenti a légiirányításnak, hogy elérte az új magasságotKAL 007: „Tokió rádió, itt Korean Air 007, elértük a 350-es szintet”.[10]
18:23:37 Oszipovics: „Lemaradok, megpróbálom a rakétát.”
18:23:37 Tyitovnyin: „Vettem.”
18:23:49 MiG-23 (163): „Tizenkét kilométerre a céltól. Mindkét gépet látom.”
18:23:37 Tyitovnyin: „805, cél megközelítése és megsemmisítése.”
18:24:22 Oszipovics: „Vettem, a célt befogtam.”
18:24:22 Tyitovnyin: „805, megközelítette a célt?”
18:25:11 Oszipovics: „Közeledem a célhoz, befogtam a célt, távolság 8 kilométer.”
18:25:11 Tyitovnyin: „Utánégetőt, utánégetőt, 805!”
18:25:16 Oszipovics: „Már bekapcsoltam.”
18:25:16 Tyitovnyin: „Tűz!”
18:25:46 Oszipovics: „Z.G.” (alacsony üzemanyagszintet jelző lámpa)
18:26:02 Pilótafülke: [Robbanás hangja?]
18:26:06 Főpilóta: „Mi történt?”
18:26:08 Másodpilóta: „Mit?”
18:26:10 Főpilóta: „Gázkart vissza.”
18:26:11 Másodpilóta: „Hajtóművek rendben.”
18:26:14 Főpilóta: „Futóművek.”
18:26:15 Pilótafülke: [Magassági figyelmeztető hang]
18:26:17 Captain: „Futóművek.”
18:26:18 Cockpit: [Magassági eltérésre figyelmeztető hang]
18:26:20 Oszipovics: „Végrehajtottam az indítást.”
18:26 Kornyukov: „Nos, mit hallanak ott”Geraszimenko: „Elindította a rakétát”

Kornyukov: „Nem értettem”

Geraszimenko: „Elindította a rakétát”

Kornyukov: „Elindította a rakétát, akkor kövesse a célt, kövesse a célt, a maguk gépét vonják vissza a támadásból és vigyék oda a MiG-23-at.”
18:26:21 Pilótafülke: [Robotpilóta kikapcsolásra figyelmeztető hang]
18:26:22 Főpilóta: „A magasság egyre nő, a magasság egyre nő, a fékszárnyak kint vannak.” [A repülési adatrögzítő szerint a fékszárnyak nem nyíltak ki]
18:26:22 Oszipovics őrnagy tévesen azt jelenti, hogy a Boeing megsemmisültOszipovics: „A cél megsemmisült.”[10]
18:26:22 Tyitovnyin: „A támadást beszüntetni, térjen ki jobbra, 360 fok irányba.”
18:26:26 Másodpilóta: „Mi van? Mi van?”
18:26:27 Oszipovics: „Támadást beszüntetem.”
18:26:27 Pilótafülke: [érthetetlen]
18:26:29 Főpilóta: „Nézzen utána.”
18:26:33 Főpilóta: „Nem tudok lejjebb süllyedni.”
18:26:33 MiG-23: „Mi a parancsom?”
18:26:34 Utastéri hangosbeszélő: „Figyelem, vészsüllyedés”
18:26:38 Utastéri hangosbeszélő: „Figyelem, vészsüllyedés”
18:26:38 Személyzet: „Nő a magasság.”
18:26:40 Személyzet: „Ez így nem megy, ez így nem megy.”
18:26:41 Személyzet: „Kézi vezérléssel.”
18:26:42 Személyzet: „Nem lehet kézivel.”
18:26:42 Utastéri hangosbeszélő: „Figyelem, vészsüllyedés”
18:26:43 Pilótafülke: [robotpilóta kikapcsolására figyelmeztető hang] A digitális repülési adatrögzítő szalagok ICAO általi feldolgozásából kiderül, hogy a robotpilótát ekkor kikapcsolták és megkezdődött a gép kézi irányítása. A KAL 007 megkezdi a süllyedést.
18:26:45 Másodpilóta: „A hajtóművek rendben vannak, kapitány”[12]
18:26:46 Utastéri hangosbeszélő: „Oltsák el a cigarettájukat. Ez vészsüllyedés!”
18:26:47 MiG-23: „A szárnytartály fénye kigyulladt. Üzemanyag-különbség 600 liter.”
18:26:48 Pilótafülke: [érthetetlen]
18:26:49 Utastéri hangosbeszélő: „Oltsák el a cigarettájukat. Ez vészsüllyedés!”
18:26:50 Főpilóta: „Ez most akkor erőkompresszió?”
18:26:51 Fedélzeti mérnök: „Az?”
18:26:52 Utastéri hangosbeszélő: „Oltsák el a cigarettájukat. Ez vészsüllyedés!”
18:26:52 Fedélzeti mérnök: „Mindkettő mindegyike.”
18:26:53 Oszipovics: „Maradék üzemanyag 1600”
18:26:54 Főpilóta: „Az?”
18:26:55 Utastéri hangosbeszélő: „Helyezze a maszkot az orrára és a szájára és rögzítse a szalagot.”
18:26:57 Másodpilóta: „Tokió rádió, itt a Korean Air 007.”
18:26 A szovjet parancsnokságnak feltűnik, hogy a cél nem semmisült meg.Novoszelckij alezredes: „Nos, hát akkor mi is történik most, mi a gond, ki vezette célra, ha befogta a célt, miért nem lőtte le?”[13]
18:27:01 Utastéri hangosbeszélő: „Helyezze a maszkot az orrára és a szájára és rögzítse a szalagot.”
18:27:01 Oszipovics: „Végrehajtom a parancsot. Mennyi a távolság a repülőtérig?”
18:27:02 Tokió rádió: „Korean Air 007, itt Tokió.”
18:27:04 „Az adás közben jól hallható légzés arra utal, hogy a beszélő oxigénmaszkot viselt”[14]Másodpilóta: „Vettem, itt a Korean Air 007…öh, akadt egy…”
18:27:05 Oszipovics: „Vettem”
18:27:08 Utastéri hangosbeszélő: „Helyezze a maszkot az orrára és a szájára és rögzítse a szalagot.”
18:27:08 MiG-23: „Milyen irányba?”
18:27:09 Fedélzeti mérnök: „Összes kompresszió.”
18:27:10 Főpilóta: „Gyors kabinnyomás-csökkenés, süllyedés ezerre.”
18:27:15 Utastéri hangosbeszélő: „Figyelem, vészsüllyedés.”
18:27:20 A digitális repülési adatrögzítő szalagjai alapján az ICAO grafikonja azt mutatja, hogy egy süllyedési fázis és egy 10 másodperces „orral felfelé” tartó repülés után a KAL 007 tartja a magasságát a rakétarobbanás előtti 35 000 lábas magasságon. A hossziránti gyorsulás visszatért a rakétarobbanás előtti nullás értékre, a légsebesség visszatért a robbanás előtti értékre. A függőleges tengely körüli szitáló mozgás a robbanáskor kezdődött, majd a szalag végéig tartó 1 perc 44 másodperces idő alatt egyre csökkenő mértéket mutatott
18:27:20 Fedélzeti mérnök: „Ezt most… be kell állítani.”
18:27:21 Tokió rádió: „Korean Air 007, ellenőrizze a rádiót a 10048-on.”
18:27:23 Utastéri hangosbeszélő: „Figyelem, vészsüllyedés.”
18:27:23 Fedélzeti mérnök: „Sebesség.”
18:27:26 Fedélzeti mérnök: „Pillanat, pillanat, pillanat, most.”
18:27:27 Utastéri hangosbeszélő: „Oltsák el a cigarettájukat. Ez vészsüllyedés!”
18:27:29 MiG-23: „Végrehajtom a bal fordulót 180 fokra. Magasság 7500 méter.”
18:27:30 Utastéri hangosbeszélő: „Oltsák el a cigarettájukat. Ez vészsüllyedés!”
18:27:33 Utastéri hangosbeszélő: „Oltsák el a cigarettájukat. Ez vészsüllyedés!”
18:27:38 Utastéri hangosbeszélő: „Helyezze a maszkot az orrára és a szájára és rögzítse a szalagot.”
18:27:43 Utastéri hangosbeszélő: „Helyezze a maszkot az orrára és a szájára és rögzítse…”
18:27:46 Vége a fedélzeti hangrögzítésnek
18:27:53 MiG-23: „150 fokra, értettem.”
18:27 Kornyukov: „Oszipovics látta a rakéták robbanását? Halló?”Geraszimenko: „Két rakétát lőtt ki.”

Kornyukov: „Kérdezze meg, kérdezze meg tőle maga, a hármas csatornán, és kérdezze meg Oszipovicsot, hogy látott vagy nem látott robbanást?”

Geraszimenko: „Azonnal”

Geraszimenko” „805, egy vagy két rakétát indított?”[15]
18:28:05 Oszipovics: „Mindkettőt kilőttem”
18:28:08 Tokió rádió – KAL 007: (Irányított rádióhívás a KAL 007 számára)
18:28:20 MiG-23: „Vettem, 150 fok, 7500”
18:28:26 Tokió rádió-KAL 007: (Irányított rádióhívás a KAL 007 számára)
18:28:29 MiG-23: „Végrehajtom a 210 fokra való fordulást”
18:28:35 MiG-23: „Végrehajtottam”
18:28:40 Tokió rádió-KAL 007: (Irányított rádióhívás a KAL 007 számára)
18:28:51 MiG-23: „Vettem, 210 fok, 8000 méter”
18:28 Geraszimenko: „A cél északra fordult.”Kornyukov: „A cél északra fordult?”

Geraszimenko: „Igen”

Kornyukov: „Küldje oda a MiG-23-ast és semmisítse meg!”[16]
18:28:52 Tokió rádió-KAL 007: Korean Air 007, itt Tokió
18:29:12 Tokió rádió-KAL 007: Korean Air 007, itt Tokió
18:29 Kornyukov: Na, értem, de nem értem az eredményt, miért repül a cél? Rakétákat lőttek ki rá. Miért repül a cél? [káromkodás] Na mi van?”[17] Na, én kérdezem, adja parancsba az irányítónak, mi magukkal a baj? Elfelejtették hogyan kell beszélni?Geraszimenko: Én adtam a parancsot a vezérkari főnöknek, a vezérkari főnök az irányítónak, és az irányító pedig…

Kornyukov (18:30): Na és mennyi idő kell ahhoz, hogy ez az információ körbe érjen, most akkor nem lehet megkérdezni, hogy mi lett a rakétaindítás eredménye, vagy mit nem lehet ezen érteni?[18]
18:29:13 A szovjet pilóták sikertelenül kutatnak a KAL 007 roncsa után[19]
18:29:13 MiG-23 pilóta (a célról): „Nem, nem látom.”[19]
18:29:20 Tokió rádió-KAL 007: (Irányított rádióhívás a KAL 007 számára)
18:29:21 MiG-23 „Végrehajtom a fordulót 360 fokra.”
18:29:50 MiG-23 „Értem, 360 fokra fordulok.”
18:30:00 Tokió rádió-KAL 007: (Irányított rádióhívás a KAL 007 számára)
18:30 A KAL 007-et legutoljára a Wakkanai-i radar 5000 méteres magasságban látta[20]
18:30-34/35 A KAL 007 még majdnem öt percen át tartja az 5000 méteres magasságot, amíg el nem éri a Moneron-szigetet.
18:30:42 Tokió rádió-KAL 007: (Irányított rádióhívás a KAL 007 számára)
18:31:04-28 Tokió rádió-KAL 015: Értettem. Megpróbálná elérni a Korean Air 007-et és… ööö, továbbítani nekünk az ő pozícióját?KAL 015: Értettem, kérem várjon

KAL 015-KAL 007: 007, itt KAL 015
18:32-33 Kornyukov: Magasság, mi a vadászunk magassága és mi a cél magassága?… Gyorsan, a cél magasságát és a vadászgép magasságát!… Miért nem mondanak semmit se?… Geraszimenko!Geraszimenko: Kérdezem…

Kornyukov: Gyerünk gyerekek, ez egy igazi célpont. Halló, Masztak, Masztak, Masztak, Masztak [hívójel]
18:33:05 KAL 015-Tokió rádió: Tokió, itt a Korean Air 015
18:33/34 A KAL 007-et egy szovjet radar 5000 méteres magasságon látta, a Moneron-sziget feletti spirális süllyedés kezdetekor.Geraszimenko: „A cél magassága 5000.”

Kornyukov: „Máris 5000”

Geraszimenko: „Igen, balra kanyarodik, most jobbra, úgy néz ki, süllyed.”[21]
18:33:08-18:35:06 Tokió rádió- KAL 015: Korean Air 015, hallgatomKAL 015-Tokió rádió: Nem tudtam kapcsolatba lépni a Korean Air 007-tel

Tokió rádió-KAL 015: Öh, használjon URH-t, vétel

KAL 015-Tokió rádió: Öh értettem

KAL 015-KAL 007: Korean Air 007, itt a 015, Korean Air 007, itt a 015

KAL 015-Tokió rádió: Tokió, a Korean Air 015 nem tudott kapcsolatba lépni
18:34 Kornyukov: „Semmisítsék meg, használják a MiG-23-t, azt mondtam semmisítsék meg!”
18:34 Geraszimenko: „Értettem, megsemmisíteni.”
18:34 Kornyukov: „Na, hol az a vadászgép, milyen messze van a céltól?”
18:34 Geraszimenko: „Tábornok elvtárs, nem látják a célt.”
18:34 Kornyukov: „Nem látják a célt?”
18:35 A KAL 007-et követi a szovjet radar miközben az spirálban 5000 méter alá süllyed a Moneron-sziget felett.[22]
18:35:54 121-es hívójel: „Nem, nem látom”
18:36 Kornyukov: „…tudják a távolságot, tudják hol van a cél, Moneron felett…”[23]
18:38:37 MiG-23: „Nem látok itt semmit se, most néztem.”
18:38 Tyitovnyin: „Tábornok elvtárs, Moneron körzetében elvesztették a célt.”
18:38 Novoszeleckij: „Moneron térségében?”
18:38 Tyitovnyin: „A pilóták nem látják, se az egyik, se a másik. A rádiósok azt jelentették, hogy kilövés után a cél Moneron felett jobbfordulóba kezdett.”
18:38 Novoszeleckij: „Aha.”
18:38 Tyitovnyin: „Süllyed. És Moneron felett nyomát vesztették.”
18:38 A KAL 007 eltűnik a radarenyőkről, nagyjából 12 perccel a támadás után.[20]A Komszomolszk-na-Amurje radarállomás személyzete jelentette, hogy 1000 méteres magasság alatt eltűnt a KAL 007, mivel ennél kisebb magasságon a radar már nem képes a célkövetésre.
18:38:37 Az első szovjet pilóta megismétli: „Nem látok itt semmit, most néztem.” Az alacsony üzemanyagszint miatt a szovjet vadászgépek visszatérnek a támaszpontjukra anélkül, hogy látták volna a cél maradványait.[19]
18:39 Novoszeleckij: Szóval ez a feladat. Azt mondják, hogy újra megsértette az államhatárt?Tyitovnyin: Nos, hát most Moneron körzetében van, a mi területünk felett.

Novoszeleckij: Kapják el, kapják el! Gyerünk, küldjék oda a MiG-23-at.

Tyitovnyin: Értettem. A MiG-23 a környéken van, 5000-re süllyed. A parancsa: észlelés után megsemmisítés.
18:40:11 MiG-23: „Nem tudom meghatározni a felhőalapot. A felhők alattam vannak, én 2000 méteren vagyok.”
18:41 Kornyukov: Na, akkor most mi a helyzet. A MiG-23 jelentett valamit, látja a célt vagy nem? Hozza le 4000-re, nézzen szemmel és radarral.
18:41:17 Tokió rádió-KAL 007: (Irányított rádióhívás a KAL 007 számára)
18:41:55 Tokió rádió utolsó kapcsolatfelvételi kísérleteTokió rádió-KAL 007: Korean Air 007, itt Tokió rádió, ha hall engem, rádión álljon át a 127,6-ra, 127,6
18:45 Azonosítatlan beszélők: „Mondja még egyszer, „Nem hallom tisztán”, „Ő adta a parancsot, halló, halló, halló”, „Igen, igen”, „Iván Mojszejevics adta a parancsot. Tretyak.”, „Vettem, vettem”, „Az ő parancsára történt a fegyverhasználat.” [Iván Mojszejevics Tretyak a távolkeleti katonai körzet parancsnoka]
18:47 Novoszeleckij alezredes, a szmirnyihi légibázison állomásozó 41. vadászgépezred parancsnoka parancsára a KGB határőrség hajói és a dél-szahalini Komutovo légitámaszpont mentőhelikopterei elindulnak.[24]Novoszeleckij: „Készítse elő az összes helikopterjét, mentőhelikoptereket.”

Tyitovnyin: „Mentőhelikoptereket?”

Novoszeleckij: „Igen, és valószínűleg egy flottát is kell majd küldeni oda, ahol a célt elvesztettük.”

Tyitovnyin: „Értettem. Ezt a maguk kutatási-mentési egysége csinálja? A parancsot a CSAJKA hívóneven [távol-keleti katonai körzet légvédelmi erői] adja ki, ezredes elvtárs, mert Komutovo nem hozzánk tartozik, ahogy Novoalekszandrovszkij sem. Itt nincs semmink.”

Novoszeleckij: „Rendben”

Tyitovnyin: „Novoalekszandrovszkijt készenlétbe kell hozni, és Komutovót is. A KGB és a határőrség Komutovón van.”[25]
18:53 Kornyukov: „Mi történt, nem semmisítették meg?”
18:53 Oszipovics: „A cél eltűnt, de valahogy lassan süllyedt… vagy meghibásodott, vagy megsérült, Moneron körzetében eltűnt, most senki se látja. Úgy tűnik, hogy sikerült semlegesíteni.”
18:53 Kornyukov: „Értettem, nagyon jó, majd mi folytatjuk.”
18:53 Oszipovics: „Aha, értettem”
18:55 A Moneron közelében tartózkodó összes polgári hajót a Tretyak tábornok alá tartozó Sztrogov tábornok parancsára egyenesen Moneronhoz parancsolnak.[26]Sztrogov: „Maga [káromkodás], bezáratom egy őrbódéba. Miért nem veszi fel a telefont?

Tyitovnyin: „Tábornok elvtárs, itt mindenki nagyon elfoglalt”

Sztrogov: „Nincs maguknak ott semmi, amivel elfoglaltak legyenek… Még hogy elfoglalt. Miféle baromság ez? És Kornyukov meg hol van?

Tyitovnyin: „Kornyukov itt van.”

Sztrogov: „Adja neki a telefont!”

Tyitovnyin: „Egy pillanat tábornok elvtárs, éppen Kamenszkijnek jelent.” [távol-keleti katonai körzet légvédelmi erőinek parancsnoka]

Sztrogov: „Na akkor most ezt kell csinálni. Hívja fel ezeket a [káromkodás], ezeket a matrózokat, mi a [káromkodás]?”

Tyitovnyin: „Határőröket?”

Sztrogov: „He?”

Tyitovnyin: „Határőröket?”

Sztrogov: „Hát, azokat a civil matrózokat”

Tyitovnyin: „Értettem”

Sztrogov: „A határőröket. Milyen hajóink vannak a Moneron-sziget mellett? Ha civil hajók, azonnal küldje oda őket”

Tyyitovnin: „Értettem, tábornok elvtárs”[27]
18:56 A japánok megkezdik a kutatást és mentést18:56-kor, harminc perccel azután, hogy a KAL 007-est a NOKKA rádiónavigációs pont felé várták, és miután számos kapcsolatfelvételi próbálkozás sem járt sikerrel, a tokiói légiirányítási központ tájékoztatott több légiirányítási szolgálatot és katonai egységet arról, hogy a KAL 007-et nem tudja elérni, és segítséget kért a kommunikációs kereséshez.”[28]