Törvényjavaslatot nyújtott be a szocialista Molnár Zsolt azért, hogy nagy teljesítményű személyautót ne vezethessen akárki. Az általa javasolt szigorításhoz módosítani kell a közúti közlekedésről
szóló törvényt.

A képviselő előterjesztése szerint 300 kilowattnál (408 lóerőnél – a szerk.) nagyobb teljesítményű autót csak az vezethet, aki

• legalább öt éve rendelkezik jogosítvánnyal,
• megfelel a külön jogszabályban meghatározott pszichológia alkalmassági követelményeknek,  megfelel,
• külön jogszabályban meghatározott tanfolyamot végzett, vezetői jártasságáról, magatartásáról vizsgát tett.

Nem kaphat ilyen autóra vezetői engedélyt, akit közlekedési bűncselekmény miatt jogerősen szabadságvesztésre ítéltek. A javaslat nem vonna el már meglévő jogokat, átmeneti
szabályként rendelkezne arról, hogy a szigorúbb
követelményeket a törvény hatályba lépését követően kiadott vezetői engedélyekre kell alkalmazni.

A javaslat indoklása szerint drámaian megnőtt a kirívóan súlyos közúti közlekedési szabályszegések száma, amikor az elkövetők mások élete, testi épsége iránt közömbösen az elemi közlekedési szabályokat sem tartják be, agresszív magatartást tanúsítanak, a közutakat versenypályaként használják.

Az elmúlt években a fékevesztett száguldozás több, a közlekedésben szabályosan résztvevő vagy egyszerűen csak utcán tartózkodó ember halálát okozta. Molnár Zsolt szomorú példaként említi a budapesti Harminckettesek terén a villamosmegállóban várakozó személy halálra gázolását, az Árpád-hídon történt tragédiát (a képen).

E cselekményeket jellemzően olyan személygépkocsikkal követik el, amik a közúti közlekedés igényeit messze meghaladó, sportcélokra alkalmas teljesítménnyel rendelkeznek, ám a közutak nem válhatnak versenypályává, a sportautók vezetőire is ugyanazok a szabályok vonatkoznak, mint bárki másra. A tövényjavaslat célja, hogy

a közúti forgalomban sportautókkal csak olyan sofőrök vegyenek részt, akik képesek e járműveket uralni, és felelősségteljesen tudnak azzal bánni.

Külön jogosítvány bevezetését javasolja az extrém teljesítményű autók esetében az MSZP országgyűlési képviselője, aki kötelezővé tenné a KRESZ oktatását a középiskolák végzős évfolyamán.

Molnár Zsolt az MSZP Facebook-oldalán tartott sajtótájékoztatóján azt is javasolta, hogy a középiskolák végzős évfolyamán legyen legalább fél évig kötelező a KRESZ oktatása, hogy mindenki megismerhesse a közlekedési szabályokat.