Az Európai Parlament elé kerülő szakbizottsági jelentéstervezet a B kategóriás jogosítvány felosztását javasolják B és B+ kategóriákra, ami számos korlátozást és jelentős anyagi terhet is jelentene a B kategóriás jogosítvány birtokosainak.
Deli Andor fideszes EP-képviselő szerint a B+ kategóriás jogosítvány különválasztása az eddigi egységes B kategóriától az jelentené, hogy az európai polgároknak két jogosítványt kellene megszerezni, hogy teljes értékű jogosultságuk legyen a személygépjárművek vezetésére. „Ez a költségeket is megduplázná” – jegyezte meg.
A „B” kategóriás jogosítvány felosztása az alábbi korlátozásokat vonná maga után a „B” kategóriás jogosítvány birtokosainak:
- Az autópályákon 110 kilométer/óra lenne a megengedett legnagyobb sebesség;
- A vezethető gépjárművek súlya nem haladhatja meg az 1,8 tonnát;
- Az 1,8 és 3,5 tonna súly közötti gépjárművek vezetése csak B+ jogosítvánnyal lenne engedélyezett.
További pénzügyi és adminisztratív teher szakadhat az autósok nyakába
Az érdekképviseletek szerint ez azt jelenti, hogy az elektromos autók (amelyek az akkumulátor miatt sokszor 1,8 tonna feletti súlyúak), valamint a nagyobb személygépkocsik és kisteherautók jelenlegi vezetőinek többsége rászorulna arra, hogy hozzájusson az új kategóriájú vezetői engedélyhez.
helyes
VALAMIVEL MEGINT PLUSSZJÖVEDELEMHEZ KELL JUTNI AZ ÁLLAMNAK, HA MÁR AZ UNIÓ NEM AD LÓVÉT . . .
Ne zavarjon,hogy nem a mi kormányunk az ötletgazda,hanem az eu!
Cikket nem sikerül értelmezned,de legalább orbánozhattál egyet te idióta!
CSAK AZÉRT NEM ZAVAR, MERT HA ITTHON KITERJESZTIK MINDENKIRE ÉS TÚLÁRAZOTT LESZ A KÉPZÉS, ÁLLAM BÁCSI SZÉPET KASZÁL . . .
A FULL ELEKTROMOS SZEMÉLYGÉPKOCSIK ÉS FURGONOK AZ AKKU-CSOPORT SÚLYA MIATT A 3,5 TONNÁT IS MEGHALADHATJÁK . . .
Megint egy idióta EU-s döntés lenne.
Mint az uborka és banán görbületének szabványa!