A jelenlegi rendszer átalakítását a növekvő utasszámok és az egyre magasabb szolgáltatási szint iránti törekvés indokolja. A város nagy részén ezzel jelentősen javul a közösségi közlekedés a sűrűbb menetrendi kínálatnak köszönhetően. Új közlekedési kapcsolatok jönnek létre, melyek csökkentik az átszállások számát és gyorsabb, versenyképesebb utazási időt eredményeznek.
A sűrűbb villamosközlekedés érdekében munkanapokon reggel és délután sűrítő járatok indulnak majd az iskolák csengetési rendjéhez igazítottan, valamint a délutáni csúcsidőszak végén.
Több, korábban megszűnt járat is visszatér, így hétköznaponként újra közlekedik majd a 12-es autóbusz, valamint az egykori 2-es busz is, új 20A-s jelzéssel, továbbá, visszatérnének a korábbi 30-as járatok, a 31-esek pedig a munkanapi csúcsidőszakokban közlekednek majd, sűrítve a 30-as járatokat.
Az Avas városközpont és a belváros között lerövidül az eljutási idő, köszönhetően az egyes esetekben ide betérő és sűrűbben járó 35-ös busznak, több több közvetlen busz közlekedik majd az Avas kilátó és a Repülőtér / Bosch között, elsősorban a csúcsidőszakokban.
A 29-es busz meghosszabbított útvonalon, az Avas kilátótól a Hideg soron és a Győri kapun keresztül az Újgyőri főtérig körjáratként közlekedik, fordított irányban pedig 39-es jelzéssel. Ezáltal újra lesz közlekedés a Hideg soron és az Avas jelentős részéről átszállásmentesen elérhetővé válnak a Nagyváthy utca környékén található iskolák, valamint a Győri kapuból az avasi középiskolák is.
A 44-es vonala meghosszabbodik a Búza térig, reggel és délelőtt egyes járatai érintik majd Görömböly központját is (Lavotta utca megállóhely), így közvetlen eljutást biztosítva a Centrumhoz is.
A 21-es járatok meghosszabbított útvonalon Berekaljáig járnak majd, sűrűbben és a 101B-s járatokkal hangoltan, egész nap félóránként.
Sűrűbben járnak majd a buszok az Avason, Perecesen, Szirmán, Bodótetőn és Bábonyibércen is: Hétköznap délelőtt a jelenlegi 60 helyett 30 percenként fognak közlekedni a 3-as, 6-os, 32-es és 34-es járatok, a 11-esek pedig 60 helyett 40 percenként. A Jókai és Vologda lakótelepek környékén is duplájára nő a járatok száma a délelőtti és koraesti órákban, hiszen az 1-es buszok mellett a 101B-s járatok is erre fognak járni, napközben közösen 30 percenként.
Mint minden menetrendváltozás, ez is okozhat átmenetileg szokatlan helyzeteket a közlekedésben, a miskolciakat az MVK folyamatosan tájékoztatja majd a következő napokban az október 14-től életbe lépő új menetrend részleteiről,
A 29-es nem megy majd be a vasgyári kórházba?
Nem, más fog bemenni.
https://static.darabanth.com/images/2/2/2249853.jpg
Mert közbevágott Pató Pál úr: ej, ráérünk arra még
Neked föltétlenül bele kell ugatni a nagyok dolgába, kisfiú? Menj és játsz a bögyörőddel inkább! 🙂 🙂 Ahhoz elég értelmes vagy.
Mi van szolga? Talált, süllyed?
Te csak menj vissza még az iskoládba,
https://1.kerulet.ittlakunk.hu/files/ittlakunk/styles/img-style-457/public/upload/article/5/frimintezet.jpg
Rád férne már megint egy „hideg vízgyógymód”. 😛
Örömmel olvassuk, hogy sűrübben járnak majd a buszok és villamosok a városi közgyűlés is jóváhagyta ütemesebb menetrend lesz. Főleg villamosok iskolakezdéskor és munkakezdéskor 7:00 órakörül és iskola végén 14:00 körül és délután munkavégzéskor 16:00 körül. De reméljük beépítették a menetrendbe a hétvégi villamos és busz sűrítést is, hogy a kollégisták akik hazamennek hétvégére azok a Tiszaira a vonatot vagy a búza térre a buszt elérjék szombat reggel és délelőttönként, vasárnap meg mikor jönnek vissza késődélután és koraeste kollégiumba akkor se keljen félórákat várakozni a tiszain a villamosra meg a buszra ha a búza térről is bejönek centrum áruházi vilamos és buszmegállóba nekik is fontos lenne sűrített busz és villamosjárat. Tehát a hétvégi villamos és busz járatsűrítés is jó volna. Sőt ha az új menetrend életbe lép akkor „puding próbája az evés” biztos lesznek észrevételek jó lenne ha észrevételeket követően is lehessen majd menetrenden menetközben is változtatni „finomhangolni”. Menetrend életbe lépése utáni észrevételek után ha lesznek módosítások, változtatások jó lene ha tehát lehetnének közgyűlésen is ennek pozitív hangot adtak az építő jellegű hozzászólásokban.
Műszakba járó dolgozóknak is lehetne kedvezni akik multikba járnak dolgozni és az éjszakai műszak után mennek haza kora reggel ott is sűríthetnének buszjáratokat Bosch esetében 12, 14, 35R, 54 buszokat. Joyson esetében pedig a 4, 44, 53 buszok járatsűrítése lehetne kedvező.
Aki úgy gondolja,hogy jobb lesz és tapsikol,majd rádöbben,hogy ami elméletben jó,az a gyakorlatban nem fog működni!
Persze lett erről szól a,de ugye hozzáértő politikusok azt hiszik,hogy a bab is hús!?
Nyugi, két sofőrrel és pár kormot okádó (JUV) busszal több van, azaz lesz kapacitás a sűrítéshez. A villamosokkal még lehet gond, mert hetente kiütnek egyet, de majd beállítják a bengáli villamosokat, valami skanzenből csak elő lehet kaparni párat.
Fantasztikus, hogy V.. Andrea, Sz. Tibor, Sz. Szabolcs, stb. már a közlekedésben is profik. Aggodalomra semmi ok, ha tanárokból vagy orvosokból hiány lesz, ezek beállnak tanítani, operálni. Sőt az sem kizárt, hogy kinevezik őket atomfizikusnak.
Még hogy a növekvő utasszám miatt? Már mindenkit elüldöztek a tömegközlekedéstől. Ez a választás miatt van ha megnyeri Pali bohóc jönnek a kétórás járatok csúcsba.
Ez mindennel így van. Négy évig Patóbaxxxeszarta a várost, semmire se volt pénz, most lett egyszerre mindenre. Remélem, Patóbxxxx is jut egy cellára
https://static.darabanth.com/images/1/6/1687053.jpg