„Tűzeset történt szeptember 29-én egy szigetszentmiklósi, akkumulátorhulladékot feldolgozó telephelyen” – írja a Pest Vármegyei Katasztrófavédelem honlapján. Az esetről annyit tudni, hogy egy darálógép égett, amit a dolgozók kézi porral oltóval eloltottak. A füsttel telítődött üzemcsarnokot a tizenöt dolgozó elhagyta, sérülés nem történt.
A közleményből nem derül ki, melyik telepről van szó. Szigetszentmiklóson korábban a SungEel Hitech Hungary Kft. üzemében halt meg két munkás, miután egy darálógép felrobbant. Mint kiderült, a takarítással megbízott „magyarul nem beszélő” munkás rosszul takarította a gépet. A SungEel mindezért 10 millió forintos büntetést fizetett. A baleset előtt már volt arról szó, hogy a cég megszegte a munkavégzés szabályait, és hogy határértéket meghaladó légszennyezettségnek, és rákkeltő anyagoknak teszi ki dolgozóit.
Augusztus elején a katasztrófavédelem vizsgálata megállapította, hogy a cég nem alakította ki a biztonságos üzemeltetés feltételeit megteremtő oktatási-képzési rendszert illetve, hogy a biztonságos üzemeltetés feltételei súlyosan hiányosak. Emiatt a katasztrófavédelmi engedélyt aztán vissza is vonták.
A SungEel bátonyterenyei üzemében engedély nélkül tárolt több száz tonna hulladék miatt a céget korában 31 millióra büntették. A településen nem rég tüntettek a gyár működése ellen – mi is ott voltunk:
Vigyázó szemetek Berlinre vessétek!
A Tesla gyár miatt óriási vízhiány van Berlin keleti részében.
A politika által erőltetett Tesla beruház következtében a terület vízbázisát sikerült teljesen leamortizálni, hiába tiltakoztak a szakemberek és szakhatóságok.
Pontosan ez lesz Alsózsolcán és Debrecenben is!
Biztos erről beszélt a nemzet ablakpucolója muskkal…
Miért? Mert besült a kisütés? Mit vársz büfészakos diplomásoktól?
A horthys tanár tanítása és a bolsi tanár tanítása > ég és föld
Ócska bolsi blöff
„Úgy néz ki a fasorban sincs a Giga Berlin vízigénye
2023-08-22
A Tesla német gyárárnak építését számos tiltakozó akció övezte, és a környezetvédők egyik legfőbb érve a magas vízhasználat volt. A gyár indulását egy időben még perrel is megpróbálták megakasztani, arra hivatkozva, hogy állítólag nem volt teljesen szabályos, ahogy a helyi vízmű megkapta az engedélyt a kitermelés fokozására, ám végül a termelés mégis megkezdődhetett.
Most, az építkezés folytatásának kapcsán megint előkerült a téma.
Máshol kellene reklamálni?
A Giga Berlin eredeti engedélye, 500 ezer autó és 50 GWh akkucella előállításához, évi 1,8 millió köbméter víz használatra szól, ám az már most kiderült, hogy bár mind az autó, mind az akkugyártás kapacitását megduplázná a gyártó, ehhez egy liternyi extra vizet sem kérnek. A vállalat ugyanis tisztított szennyvíz és esővíz felhasználásával kívánja csökkenteni a külső források iránti szükségletét.
A német Zöld párt kezdeményezésére most azonban a regionális környezetvédelmi minisztériumnak nyilvánosságra kellett hoznia a legnagyobb vízfogyasztók 2022-es rangsorát a valós felhasznált mennyiségek alapján. Az egyik helyi lap most leközölte a listát, és ahogy írják az autógyártó nincs a Top 10-ben.
Megnevezés Iparág Éves fogyasztás (millió m3)
1. LEAG Jänschwalde szénerőmű 44,8
2. EEW Premnitz szemétégető/erőmű 23
3. Berlini vízmű vízszolgáltató 22,4
4. PCK Schwedt olajfinomító 14
5. Potsdamer Stadtwerke víz és energiaszolgáltató 11
6. LEIPA Schwedt papírgyár 10,6
7. Strausberg-Erkne vízmű vízszolgáltató 10
8. Lausitz-Senftenberg vízmű vízszolgáltató 9,9
9. Osthavelland vízmű vízszolgáltató 7,5
10. Stahlwerk Eisenhüttenstadt acélgyár 6,65
A lista kapcsán a lap megjegyzi, hogy a Top 10-en kívül az Industriepark Schwarze Pumpe nevű ipari park 2,8, a BASF vegyipari vállalat helyi üzeme pedig évi 2,3 millió köbméter vizet használt el tavaly, amely szintén az autógyártó kérelmezett maximális mennyisége felett van.
De nem csak az ipar, a mezőgazdaság vízigénye is jelentős, így van kettő olyan mezőgazdasági nagyvállalat is a régióban, amelyek kevéssel több, mint 1 millió, egy harmadik pedig évi 826 ezer köbméter vizet használ öntözésre.
Igazi változás 2028-ban várható, ekkor áll le ugyanis a LEAG Jänschwaldében található szénerőműve, amelyet szélerőművekkel és napelemparkokkal váltanak ki, ezek pedig nem igényelnek vizet. Ennek lekapcsolása 25 Tesla gyárnak megfelelő vizet spórol majd meg.
Hogy a fenti adatközlés csillapítja-e a kedélyeket az kérdéses, továbbra is nehezményezik ugyanis környezetvédő szervezetek, hogy a Tesla által megvásárolt földterület egy része vízvédelmi régióba esik.”
A németországi Tesla gyárban vizsgálják a hatóságok, miért van nagyon sok üzemi baleset.
Több mint kétszer annyi, mint például az Audi gyárakban!
Az meg már egyértelműen látszik, hogy az akku gyárakban is az a helyzet, hogy sok a baleset, tűz, környezeti ártalom.
Csak az látja aki nem akarja.
Az Andrada vezetőjének az Indexben adott nyilatkozata a nagy semmi, mellébeszélés.
Persze tudjuk, az Index is Orbán kézi vezérlésével működik.
Azé’ a globalista ( vót internaCIONista libsi média )
123456789-szer
erősebb , mint a NER-média
Tudjuk, möszöpö-dékás! Vályi Péter is két Mercedes akku_pakk közé eset.
Amikor a miskolci martinász megtekinti ezt a 3-4 akkubontó srácot, könnybe lábad a szeme
https://www.youtube.com/watch?v=Qi8Y2lF7Luw&t=420s
Ez mind azért van, mert a feketeseggű Elon Musk találkozott a feketeseggű Novák Katalinnal.
???? ( Úgy néz ki a fasorban sincs a Giga Berlin vízigénye 2023. aug. 22 mondja a szakma.
Mit mond a 4. hatalmi ág, a média?)
„A milliárdos Elon Musk gyárának kérdéses vízellátása miatt már eddig is komoly támadások érték a csaknem hatmilliárd euróra becsült beruházást, amely a legnagyobb építkezésnek számít Kelet-Németországban. A kritikusok azt kifogásolják, hogy az ország nem helyi lakosok kárára csupán a presztízs miatt engedélyezte a beruházást egy vízvédelmi területen.
A régiót ivóvízzel ellátó Strausberg-Erkner vízügyi egyesület (WSE) vezetője, André Bähler szerint márpedig hosszú évek óta jelentős vízhiányban szenved a környék, olyannyira, hogy korábban új kisvállalkozások sem alakulhattak, hogy ne veszélyeztessék az ellátást. Ennek ellenére engedélyezték a Tesla gyárat, ahol jelenleg több mint 10 ezer alkalmazott dolgozik, akik a tervek szerint több mint 250 ezer autót gyártanak évente.
Drámai a vízhelyzet, de tesz rá a politika
Bähler többször is bírálta, hogy a gyár működése következtében nincs elég víz a régióban, és hogy a Berlintől keletre fekvő lakosság ellátása veszélyben van, emiatt már polgármestereket is le akartak váltani 16 tartományi közösség érintettségével – írja a berlini napilap csütörtöki száma, „