Alsózsolca önkormányzata lakossági fórumot rendezett 2023. október 3-án, kedd este, az Alsózsolcai Közösségi Ház és Könyvtárban, amelynek az volt a célja, hogy tájékoztatást nyújtsanak az Andrada Group Kft. veszélyes hulladék feldolgozó üzem helyi létesítésével kapcsolatos jelenlegi helyzetről. Az alkalmon megjelent Szilágyi László, Alsózsolca polgármestere, a képviselő-testület és a helybéli civil szervezetek képviselői. Ezenkívül meghívást kapott a rendezvényre Csöbör Katalin, a térség országgyűlési képviselője és a cég vezetője, de utóbbi nem jött el.
Miért ment el a rengeteg akkumulátor gyártó- ,-használó, -újrafeldolgozó szakemberek
körébe, akik veszélyes hulladék gumikerekű , veszélyes hulladék akkumulátoros járgányokkal érkeztek és ezeken a járgányokon a festéktől a fékbetétekig minden
veszélyes hulladék volt? Miért nem értette meg, hogy „kormányváltásig nem szülök”
és hogy az „elsőzsolcaiak” egy háztartási hűtőgép, egy hőszivattyú bontó üzemet sem engednének meg? Még a Max Planck Kvantumoptikai Intézet üzemét sem engednék be a hidrológiai B-re. Kiszámíthatatlanok az üzem körül kószáló Krausz-ok. Intézeti tűz esetén egy „bartha gyuris” határozottság kell. Ja, és ne feledjük! Az akkuktól gerincsérvet lehet kapni !!! A Buherált felrobbantásokról nem is beszélve.
„az elektromos autók akkumulátora nem egyetlen cella, mint egy mobiltelefonban.
Minden autóba be van építve egy papíron, számológéppel kiszámolható akku kapacitás, ez a bruttó (beépített) kapacitás. Egy Opel Amperában pl. 288 db cella van, amelyek összesített kapacitása 16.0-17.1 kWh, attól függően, melyik verziójú/évjáratú az autó. Ellenben a nettó (kiautózható) kapacitás csak 10.2-11.2 kWh, azaz 5.8-5.9 kWh „eltűnt”. Nos, az ott van, csak a BMS nem engedi használni biztonsági és élettartam megfontolásokból. Egy Opel Ampera akkucelláját csak én (meg pár ember) tudja 100%-ra tölteni – úgy, hogy kiszedem az autóból és feltöltöm teljesen. A BMS csak 86%-ig engedi feltölteni, a maradék 14% biztonsági sáv. Ugyanilyen, csak szélesebb, 22%-os sáv van a kisütésnél, a 0% körül, így jön ki a matek:
100% – 14% – 22% = 64%, ahogy a 10.2 kWh is 64%-a a 16.0 kWh-nak. Az Opel Ampera
kiugróan magas védelmi sávokkal dolgozik, de a többi autó sem engedi az elvben 4.2V-os feszültségig a cellákat; általában 4.05 – 4.10V-nál megállnak. (Vagy a 4.2V-osnak hitt cella valójában 4.35V-os LiPoHV cella, azért engedi 4.2V-ig.) A fentiekből következően lehetetlen 100%-ra tölteni az akkut”
Polgi januárban Zsíros szájjal beszélgetett z aksibontokkal, majd csurran neki is valami. Aztán hirdetelen a népharag elsöpörte s polgi nagy üzletét
Terelnél a gazdádról csöbörszolga?
Tévedsz. A polgi ( a képviselő testület) megmondta; Rossz az akkugyár, akkubontó imázs az országban. A német, a svájci technológia meghonosítását kezdjék el a lakosság tájékoztatásával, mert érkezni fog az álbaloldali „ellengőz”
Először a tájékoztatásba fektessenek be.
Aki itt hülyén viselkedik, az te vagy ( megvesztegetési rágalom, SZDSZ fennhéjázás ) és az Andrada (Beképzeltség, tájékozatlanság)
Ha te mondod…
A Nő a siker alapitványnak mennyit perkáltak?Mert hogy a cementgyár perkált azt tudjuk és csak a zöldek meg bíróság állította le az újranyitást…
Ne fáradj!
A globalista szelíd erőszak (Andradamining, EU, Andrada) ellen, vizsgázott a polgármester, a képviselő, a külügyminiszter
Szilágyi: jeles
Csöbör: jeles
Szijjártó: jeles
Az internacionalisták ( új nevükön; globalisták) meg kinyalhatják, fogást nem találtak.
Mindhárman tették a dolgukat. Nem mondtak ellen, csak vakvágányra futtatták.
Nem Alsózsolcán, nem az Andrada épít egy-két-három akku újrafeldolgozót.
Bocsika, de népharag Böszmét söpörte félre, immár negyedszer és ahogy elnézem
készül az ötödik is.
Jön is a szokásos választás előtti alaptörvény meg választási törvény átírás…Semjén zsolti hogy halad az állampolgár avatásokkal?
Azt mondják háborús infláció, energiaválság. Akkor ha ilyen magas az infláció és energiaválság akkor, hogy, hogy az energiaválság nem érinti a multikat? Honnan lesz energia ebben az energiaválságban?Hogy tudják kitermelni a nyereséget, hogy ne legyen veszteség? Vagy pedig az egész humbuk nincs is energiaválság és bőven lesz annyi energia amennyi kell? Vagy netán lefizették a Kínaiak az érdekelteket és „milcsikék landolnak zsebekbe” és így még az an..ukat is ha kell eladnának? Vagy netán zálogba adják a földterületeket valami fedezetért cserébe a Kínaiaknak? Lehet itt valami „mismásolás” amit nem akarnak veszni hagyni valamiért cserébe? Lehet utóbbi? Akkor viszont Magyarország nagy bajba kerül valami hasonlót láttunk 1989-ben mikor a vas és acél országa „1 perc alatt” omlott össze. Most az akkumulátorok országa is pár év és ez is bedől. Itt valami piszkos alkuk és piszkos játszmák lehetnek a háttérbe amit majd a magyar nép fedez a Kínaiaknak. Mit is mondana erre a költő nagyon helyesen? „A lónak a f.szát”. Eladtátok az országot Kínának és a háttérbe van vagy lehet valami amit nem akartok veszni hagyni és ezért eladjátok a jó termőföldeket Kínának. Mindig mondják Ukrajna az Amerikaiak kezében. Na az lehet. Na és Magyarország meg ki kezébe? Kínának akinek kénye kedve szerint nyaljuk a s..gét. Borzalom ami ebbe az országba megy és nem érdekli a vezetést a lakossági tiltakozást ha belepusztulunk akkor is végig viszik. Ahogy sok kedves ismerősöm mondja „jobb lesz innen lelépni minél hamarabb amíg nem késő” mert egyszerűen kijátszották az országot Kínának és lehet itt bármekkora tüntetés bármekkora ellenállás ha belepusztulunk akkor is azt csinálnak amit akarnak koszfészek akkumulátor szenny lerakatot sajnos. Na meg a másik ha annyira biztonságos és Szlovén cég akkor miért nem Szlovéniába épül fel? Sokunknak az a gyanu mivel korrupció tombol itt ezért itt bármit megtehetnek??? Tényleg akár, hogy ellenálnak emberek akár, hogy tüntetnek csak azért is megépítik. Ha annyire egészséges gyár ahogy mondják dolgozzanak benne a vezetőink. Mutassanak ők példát ne a népüket dolgoztassák. Valamint egyre több helyen más munkakörökben pedig létszámleépítések. Mindenkit akkumulátorgyárakba tolnánan be más munkaterületekről is ? Legjobban talán úgy lehetne tiltakozni, hogy senki nem vállal majd benne munkát megtagadják munkát. Persze erre is lenne válaszuk a „narancsos színű fanoknak” még több vendégmunkást hoznának. Mondanák majd „Magyar ember nem akar melózni nem baj majd hozunk vendégmunkást”. Egyszerűen „22 csapdája” mintha semmit nem lehetne tenni akugyárak ellen mert ezek ha az „égből békák potyognának” akkor is megépítik. Ez a gyanús látják a tiltakozást mégis megépítik. Mert Kínaiak lehet olyat tettek vagy oylat ígértek cserébe amivel „kúrmányunk” szivességként valamivel tartozna cserébe Kínaiak felé? Valami „nagy gubancos kacifántosság” lehet a háttérbe az is biztos. Ezt kell itt látni sajnos.
„csöbike” mit leskelődik lefelé? Vagy netán táncra akar felhívni valakit vagy ne tán tán békaügetésre vagy menetelő üzemmódos gugolásra készül? 😀
alattomos sunyi róka, nézi hogy bújhat ki a helyzetből
Itt már nem csak ivóvízbázisra telepednek cégek meg termőföldekre ahol a mezőgazdasági területeket beépítik ipari parknak már repülőtereket számolnak fel repülőteret építenek be lásd miskolci reptér az 1100 m X 200 m füves leszállópályára épült rá teljes hosszában egy csarnok üzemépületeket és hangárokat elbontották kimegy az ember a volt miskolci reptérre rá se lehet ismerni mintha ott sose lett volna reptér „siralmas”. Minden beépítve, feltúrva, valami nagy árkot vízzel feltöltöttek, munkagépek mindenütt, dagonya és sár mindenfelé. „Szétbarmoltak” mindent. 🙁 Mezőkövesd klementinával állítólag ugyan ez a cél ott is ipari park lesz. Új repülőteret bezzeg nem akarnak. Pedig egy „f.sza kis” reptér lehetne a város északi határába új M30 sztráda csomópont tágabb környékén. Mert most totál semmi miskolci reptér bezárt, klementinán sincs semmi, újat se akarnak totál légi elérhetőség nélkül van nem csak Miskolc de az egész megye. Még mielőtt jönne reptér bu.izás szólok előre nem a hobbyrepülősöknek kell reptér hanem Miskolc városának Miskolc polgárainak kéne reptér, hogy BUdapest, Debrecen, Kassa, Krakkow mellett helyből is lehessen üzleti útra légi úton repülni Miskolcról. Mert még az ember elmegy más városba kocsival, hogy onnan repüljön az is benzinköltség és drága anyagköltség. Ja vagy direkt ez volt a cél a teljes ellehetetlenítés? De mire fel ez a bosszú? De már látom előre megint „le lessz ugatva a fejem”. 😉 Mivel is indokolták ,hogy nem kell a miskolci reptér? Mondták „nem kell az miskolcnak” meg úri sport meg miegymást. Miért mondták? Mert valójában a Kínai „maffiának” kell a Magyar emberek földje. Pártunk és kormányunk meg vígan kiárúsítja az országot „a ki tudja kiknek” egyáltalán csak a Kínaiaknak? Mert itt már mindenkit nem felvilágosítanak hanem „felhomályosítanak” vagyis terelnek. Itt már azt se lehet elhinni amit kérdeznek. De nem baj majd ők azt tudják majd ők megmondják. Igen? A népet felejtik csak ki a megkérdezésből, hogy a nép mit akar. Ja az mindegy? Csak a „zsebek” töltődjenek?
Felejtsd el a repteret!
felejstd el magad csöbörszolga