”Hamarosan aláírásgyűjtést indítunk, hogy tudjam, a miskolciak támogatják az ingyenes és zöld tömegközlekedést a városban” – jelentette be csütörtökön este közösségi oldalán Veres Pál, Miskolc polgármestere. Facebook-bejegyzésében az írta: „Tizenötezer aláírást szeretnénk összegyűjteni 2024. március 15-ig. A 15 ezer aláírás birtokában április 1-től próbaképpen ingyenessé tesszük minden 14 év alatti miskolci számára a tömegközlekedést.”
A miskolci polgármester hosszabb távú programot is bejelentett, amelynek lényege, hogy ingyenes, környezetbarát, elektromos árammal működtetett közösségi közlekedést akarnak Miskolcon tíz éven belül. Mindezt azért, mert „Miskolc tele van energiával. Van geotermiánk, vannak területeink napenergiához, előrehaladott tárgyalásokat folytatunk hidrogénalapú energia termeléséről. Vagyis lehet saját energiánk és az a célunk, hogy legyen is saját energiánk.”
Fidesz: „Üres kampányígéret”
A miskolci Fidesz-KDNP frakció a következőket reagálta a Boon.hu-nak Veres Pál bejelentésére:
„A miskolciak emlékeznek még, amikor öt évvel ezelőtt Veres Pál nyelvvizsga- és jogosítvány támogatást ígért a becsapott miskolci fiataloknak. Nos, ez egyike volt a számtalan választási ígéretnek, melyet képtelen volt betartani, most pedig ingyenes tömegközlekedést ígérget, hogy pozícióját megtarthassa. Az ötlet egyszerű kampányblöff és a megszokottak szerinti teljes amatőrség, ugyanis az elektromos buszok beszerzése 25 milliárd forintba kerülne és polgármester úr elképzeléseivel szemben ezek a buszok – a tudomány mai állása szerint – nem meleg vízzel működnek.
Mielőtt polgármester úr azt is vállalná, hogy pirosra festi egy létráról az eget, javasoljuk, hogy első lépésként állítsa vissza a 2019 októberi menetrendet
, gondoskodjon arról, hogy a miskolci tömegközlekedésben működjenek a csatlakozások és az utasoknak ne kelljen félórákat várni a buszra, kezelje a járatkimaradások kérdését vagy próbálja meg tisztességesen levezényelni a Búza téri aluljáró felújítását, ahol több hónapos kivitelezés után még mindig omlik a vakolat. Általában pedig fontolja meg, hogy érdemes-e 10 évre ígérgetnie a miskolciaknak, amikor városvezetői mandátuma már csak néhány hónapig tart. Ha pedig ezen is túl van, lásson neki az öt évvel ezelőtti választási ígéretek megvalósításának és ne hitegesse a miskolciakat.”
DK: „A jelen problémáira kell megoldás”
A miskolci Demokratikus Koalíció a következőképpen reagált a polgármester bejelentésére:
„A Demokratikus Koalíció miskolci szervezete 2023-ban indította el a Miskolcról őszintén programját, melynek során több száz miskolcival beszélgettek. A miskolciaknak az a véleménye: a jelenlegi városvezetés egy buborékban él – tanácsadói körrel körülvéve – , és nem akarja érteni az egyszerű miskolciak életét. A miskolciaknak súlyos, központi problémája a tömegközlekedés, amelyre az elmúlt években igazi válaszokat, megoldásokat nem tudtak adni. Hegedűs Andrea, a Demokratikus Koalíció és az LMP polgármesterjelöltje 2023. október végén mutatta be polgármesterjelölti programját, ahol kiemelt szerepet kapott a tömegközlekedés. Ebben a programban fogalmazódott meg, hogy Miskolcnak közmegegyezés alapú tömegközlekedésre van szüksége, és hogy a 14 év alatti miskolciak ingyen használhassák a tömegközlekedést 2024 januárjától, ezzel is segítve a családokat. Ennek érdekében a DK miskolci szervezetének önkormányzati képviselői már a decemberi közgyűlésen jelezték, módosító indítvánnyal élnek majd a költségvetéshez, hogy források átcsoportosításával teremtsék meg ennek a feltételeit. Az előterjesztést hamarosan be fogják nyújtani. A DK úgy látja: egyszerű kampányfogás Veres Pál azon Facebook-bejegyzése, hogy átmeneti, kísérleti jelleggel vezetik ezt be, amíg más városokban, például Szegeden már be is vezették azt. Veres Pál többször beszélt már arról, a politika lehet vicces is. A DK azonban azt vallja: egy város vezetéséhez komoly emberek kellenek.
A miskolci tömegközlekedés helyzete nem ad okot még mosolyra sem
, ezért is értelmezhetetlen, hogy városházi források igénybevételével aláírásgyűjtésbe kezd Miskolc polgármestere, hogy 10 év múlva a hidrogén-meghajtású tömegközlekedés ingyenes legyen. Bár olyan világot élünk, ahol rendkívül felgyorsult a tudomány, akár olyan technikai újítások is születhetnek, hogy repülő csészealjakon utazhatnak ingyen a miskolciak, de 2024-ben a jelen problémáira várják a megoldásokat. A tömegközlekedés színvonalának javítását, az út-, csatorna- és közterület- felújításokat, az alulfizetett busz- és villamosvezetők bérének rendezését. Miskolc változásra vágyik. Olyan városvezetésre, amely nem jósdákra költi el a város pénzét, amely nem a science fiction világában él, hanem érti és érzi a miskolciak jelenének valóságát, és képes arra megoldásokat kínálni.”
boon.hu
A kurva fajtádat vex, nem sül le a bőr a pofádról? Mondj csak egy dolgot, amit nem tettél tönkre Miskolcon!
demagóg robot vagy.
Bandika nyugalom! Ne szitkozódj, ne átkozódj! Vesztésre álltok ez tény, de tudod Bandesz, amiket ideírsz külsős emberek is olvassák, ez nem a Megafonos belső fórum.
csokex
Ki áll vesztésre és miért is?
a zsoccai kocsmában nem mondták el neked ?
a főnök suzukijával járt, de csöbört 5 millióért megölné
Adjatok Pató Palinak két szaros kabátgombot. Annyiért már bármit elvállal…
Én meg a szekusfrakciónak azt javaslom, hogy pakolja vissza a felhalmozott 57 milliárdos adósságot kasszába amit összebalf@szkodott , aztán abból mindenkinek veszünk egy saját buszt. Addig pofa be szekusférgek…
mesebeszéd
ebbe az 57 milliárdos lózungba fogtok belebukni
én szóltam időben
Könyörögve kérem, jelentsetek már fel. végre…5. éve várom tökös tiktokos fiúk..:):)
Te most komolyan hülyének nézed a Mokrai-Simon-Halmai gazdasági zseni triumvirátust?
Lehívják, Moldovát oszt annyi, betiltják
Ők hívják le 2017 elején Atkárit, oszt annyi, nem olvassák, csak azért , hogy 2019-ben eljátsszák a meglepettet, hülyének nézve a várost.
Tessék:
https://nepszava.hu/1149011_megroppano-nagyvarosok-miskolc-tul-a-45-milliardon
„- Ide hallgasson, Pista bácsi! Holnap Kádár elvtárs látogat hozzánk, tudja, ő nagyon szemérmes ember, úgyhogy nem szeretnék valami csúnya szót hallani magától. Ha a bika meg… szóval megint csinál valamit a fehér tehénnel, akkor maga mondja azt, hogy elnök elvtárs, meglepetés érte a fehér tehenet… És én ebből tudni fogom, mi történt.
Másnap megjön Kádár a kíséretével. Maga az elnök vezeti végig őket a téeszen. Az istállónál járnak, amikor Pista bácsi kilép, és hangosan odakiáltja:
– Elnök elvtárs, meglepetés érte a fehér tehenet… Mert a bika a tarkát baszta meg!”
Ennyire futotta feljelentés helyett kutyus? ::):))
Kádár látogatásáról kérdezzétek sebestyén elvtársat. Az ő párttársa volt, most meg a tiétek…:):):)
„MISKOLC, AHOL JÓ ÉLNI
Miskolc fejlesztése közös ügyünk.
Várost tervezni ezentúl csak az itt élők, a helyben lakók bevonásával fogunk. Októbertől valamennyi nagyobb építési beruházás előtt bevonjuk a helyben élőket – nemcsak megkérdezzük a véleményüket, hanem figyelünk is arra.
Tizenéve nem indult Miskolcon belvárosi homlokzatfelújítási program. Most lesz!
Gyönyörű belvárosunk van, karban kell tartanunk. Elindítjuk a belvárosi épületek rekonstrukciós programját. A miskolciakkal közösen újratervezzük és megépitjük a város új főterét.
Sötétkapuból elég egy!
A belváros felújításának része kell hogy legyen a főutcával párhuzamos utcák megújulása is, nem beszélve a teljesen elhanyagolt átjárókról, kapualjakról.
Miskolci vállalkozásokkal közösen megkezdjük a történelmi Avas felújítását
A város feladata legfőképp az alapinfrastruktúra kiépítése. A borturisztikai hasznosítás kézenfekvő – 500 pince történelme, az önszerveződő alapú Borangolás sikere alátámasztja, hogy helyes az irány. Hogy milyen más turisztikai attrakció szükséges még? A közösségi tervezés és az itt lakókkal történő egyeztetés határozza majd meg, mit tegyünk.
Tervpályázatot írunk ki a romos Avas Szálló megújítására
A szakma bevonásával, a miskolciak véleményét kikérve, közösen eldöntjük, hogy mi legyen a romos Avas Szálló sorsa.
Tegyünk rendet Lyukóban, tegyük rendezetté Tetemvárat!
Nekifogunk a korábban csak „ékszerdoboznak” nevezett Lyukó városrész problémáinak rendszerszintű megoldásához. Lyukó nagyon súlyos helyzetben lévő városrész, mind biztonsági, mind városfejlesztési szempontból fontos a helyzet azonnali kezelése.
Ne legyen szemétdomb a város közepén! Évente legalább 10 új, korszerű, automata-hulladékgyűjtő pontot telepítünk.
Városrészi központokat fejlesztünk
A Városrészek Diósgyőrtől Tapolcáig, a Szentpéteri kaputól Görömbölyig kapjanak saját család- és gyerekbarát, zöld városközpontot közösségi terekkel, parkokkal, minőségi zöldjátszóterekkel. A Diósgyőri vár fejlesztését a szakmával és a helyiekkel újra kell gondolni, szükség van a városrész komplex megújítására, a várfürdő újranyitására.
Újra legyen gazdája a városnak, rendet tartunk a város közterületein
Legalább 100 utcát és járdát rendbe teszünk 5 év alatt.
Megóvjuk a város zöld növényeit, legalább 10.000 fát ültetünk, minden gyermek születését egy facsemete ültetésével üdvözöljük; ismét virágba borítjuk Nagy Miskolcot. „
Összefoglalva : a fidesz-kdnp-dk nagykoalíció a 14 éven aluli fiatalok ingyenes utazása ellen van…Nem kell ezt ilyen hosszan ragozni.
A fidesz idején minden csak drágább lett! Lám Pali bácsi virágzása alatt idáig is eljutottunk. Akinek ez nem tetszik egyszerűen irígy, illetve nem tud semmit felmutatni.
Te meg szimplán hülye vagy. Kampány van, ennyi. A hozzád hasonló hülyék átverésére.
Persze agyhalottkám! Pali bácsi idején a lakbér is mennyivel csökkent! Na mennyivel, vereskomcsi?????
Nagyságrendekkel kevesebbel mint mondjuk amennyivel a benzin ára csökkent például…Na mennyivel szekuscsótány?
akinek nincs saját lakása az annyit is ér, nem én mondtam.
„NÖVEKEDŐ MISKOLC
Növekedés csökkenő lakossággal nem lehetséges – Mi kiszámítható, új növekedési pályára állítjuk Miskolcot!
Hiszünk Miskolcban, újraépítjük a megtartóerőt!
Minden gazdasági és szellemi erőforrásunkat az elvándorlás megállítására kell fordítanunk.
Megtöltjük tartalommal a Zöldváros kifejezést. Magyarországon legyen Miskolc a zöldgazdaság-fejlesztés éllovasa.
Befektetőket, beruházásokat ezzel a céllal megkeresve radikálisan új irányt tudunk mutatni. Miskolc nemcsak olcsó ingatlanjai miatt, hanem európai, környezettudatos szemléletmódja miatt lesz vonzó befektetési célpont.
Nem várunk tovább a külső segítségre, saját magunk keresünk fel középméretű vállalkozásokat és befektetőket, hogy hozzák Miskolcra termelő-fejlesztőkapacitásukat.
Olyan vállalkozásokat szándékozunk idevonzani, amelyek magasan kvalifikált munkaerőt foglalkoztatnak, több és jobban fizető, minőségi munkahelyet teremtenek.
Ahol érdemes itthon maradni!
Újra helyzetbe hozzuk a miskolci szakembereket és vállalkozásokat, a miskolci szürkeállományra építve új lendületet adunk a városnak.
Új szövetségek és új stratégia – Újra a régió központjává tesszük Miskolcot
Az itt élő képzett és tehetséges emberekkel, céltudatos vállalkozásokkal, oktatási intézményekkel és az egyetemmel közösen Miskolcot újra feltesszük Európa térképére.
Kassával, és a közeli városokkal szövetséget kötünk. Miskolccal együtt jelentős erőt és értéket képviselünk – együtt könnyebben elérjük céljainkat, közösen hatékonyabbak leszünk.
Visszaállítjuk Miskolc önbizalmát, mert büszke miskolci városlakók szeretnénk lenni!
Nagy-Miskolc az a város, amire büszke lehetsz.
Veres Pál
polgármesterjelölt”
2024 január 26.
„Soha nem született annyira kevés gyerek Magyarországon, mint tavaly”
Egyéb?
Annyi a probléma zsoccai atomtudósok, hogy zsoccán 8 után már a kakas se jár nem hogy busz. Miskolcon meg az a helyzet, mint országosan, elmentek a fiatalok, valaki nézzen szét a villanyrendőrnél újgyőrin avason akárhol, a ritka buszokon is csak 2-3 utas van este 8 után!
Ezekért az utasszámokért elég lenne taxit küldeni, hogy hogy egy 120 utasra optimalizált csuklós buszt! Akkor sem érné meg ha ingyen lenne!
A fűtött luxuslakásból könnyű beszélni szerencsétlen Bandy! 5 éve a tömegközlekedéssel kapcsolatos melléfogásaidat hallgatjuk orrba szájba! Szerencsétlen ember.
Egy szakember tudja!
1. sofőrhiány van, 7-8 ig kritikus reggel a helyzet! (országos gond ityiszes településeken ugyanez a helyzet agyhalott Bandy!)
2. ha maláj sofőröket hozol, nekik is 7-8 ig van csúcsidő, AMIG az iskola és a munkábajárás van! Utána egyszerűen feleslegesek!!!
3. Ezt kiszámoltad hajrá diósgyőr?
Te szerencsétlen nulla!
A roncsautóidat számolgasd inkább!!
Akkor ez lenne a veresista városfejlesztés? Az utolsó oltsa le a lámpát és szántsa be sóval Miskolcot? Öt év alatt nagyot változott a világ! Pató elvtárs akkor még a fiatalok visszahozásával kampányolt. Na ebből se lett semmi, ugyanúgy, ahogy a többi hazugságból se.
Bandika! Szóltál már anyukádnak hogy készítsen neked egy nagy hordó kocsonyát? mert minden évben kirakod vörös fejjel matt részegen tiktokra.
Na ezért fog nyerni idén is a Bartha Gyuri,akinek a szellemi képességei nem biztos hogy erősebbek. De karakterre és mondanivalóban tényleg egy dupla nulla vagy és próbálok finoman fogalmazni.
Jelölt?
Mindegy is. Majd várjuk a tiktok tartalmat bandi, légyszíves a megafonon majd magyarázd el csöbörnek kisskutyajaninak meg az összes többinek a tiktokot, hátha MÉG JOBBAN le tudjátok járatni magatokat a sok marhasággal meg a mellébeszéléssel.
Mit Bartházol, szekuscseléd! Nyomába sem érsz, román megafonon érlelt szőröstalpú bozgor! Bartha Gyuri szellemi képességeivel semmi gond nincs te közpénzen kitömött fidesztartály! Különben is, mivel bizonyítod az ostoba állításodat bérenckém, mivel? Semmit nem tudsz bizonyítani, feljelentés volt? Vagy elhagytad, amikor részegen fetrengtél az árokban? Az a baj veled Bandi, hogy olyan hülye vagy, hogy azt sem tudod, mikor kell csöndben maradni. Minden megszólalásoddal csak szavazatokat vesztesz, de ez nekünk jó.:):) Köszi a következő négy évet. :):)
Milyen négy évet? Miből gondolod, hogy egy évvel a ciklus vége előtt megdöglik a báb? Mesélj, mit tudsz?
Ha annyira okos a ti Barta Gyuritok, akkor miért nincs egy normális karórája meg sportzakója? Na ez a százezer Ft-os kérdésünk mára.
Szakértőkém, a csuklós busz nagyon nincs 120 utasra optimalizálva, városi csuklósokon 50-55 db ülőhely van, olyan állóhely, ahol az ember nincs folyton útban (ülések közti folyosón, ajtóban, stb.) még van kb 10 hely.
„… csak 2-3 utas van este 8 után!”
Tegnap este 11 után jöttem fel az Avasra egy 36-ossal, azon voltunk kb. 50-en, figyeltem a többi buszt is, amiket láttam, hasonló kihasználtsággal szaladgáltak. Szerintem a mondat végére tegyél három felkiáltójelet, úgy hihetőbb.
„…7-8 ig van csúcsidő, AMIG az iskola és a munkábajárás van! Utána egyszerűen feleslegesek!!!”
Szerencsére a gyerekek nem maradnak örökre az iskolában, a dolgozók is hazajutnak a munkahelyről, így van egy délutáni csúcs is 14-18 óra között. A reggeli csúcs kezdete jó lesz 5-től, mert nem minden munkahely van a kényelmes Városházán, kedves szakértőkém, vannak, akik reggel hattól pörgetik a gyárban az esztergát.
Ha a szakértőkém kicsit utánaolvasna, akkor látná, hogy kb. reggel 5 és 9, valamint délután 13 és 18 között maradnak ki a járatok. Szóval lenne hely több autóbusz-vezetőnek.
Te selejtes zsoccai aksimérnök! wikipedia és a google a barátod:
„A csuklós buszokat nagyon bemutatni nem kell: helyi, helyközi (akár távolsági) kivitel, ettől függően nagyjából 130-150 férőhely, hosszuk 16,5 – 18,75 m közötti, és sokféle gyártó megannyi típusa fut a hazai utakon.” (Forrás: Wikipedia)
Na megint hazudsz 50 ember 11 után. Jah… kb ennyi utas leirtad kényelmesen le is ülhetett!!!!!
Gondolom az utolsó busszal aki szombat este bulizott hazament a főutcáról! KÉNYELMESEN, LEÜLVE!
Te kis szekus. Ez nem jött be! EZ SEM!
6 után melyik gyerek jár haza iskolából? te elvégezted a 8 általánost? vagy zsoccán nem sikerült? gondolom a zsoccai fordász nyírja a hajad! Látszik! Te szégyen huszár
Utolsó hazugság:
Ha a szakértőkém kicsit utánaolvasna, akkor látná, hogy kb. reggel 5 és 9, valamint délután 13 és 18 között maradnak ki a járatok. Szóval lenne hely több autóbusz-vezetőnek.
Tömegközlekedek ismerem a távolságokat a városban! 5 kor nincs csúcsidő! és 9 kor sem!
7 órakor van! 8 óráig bezárólag! Mivel az iskolák és az osztályok nem egyszerre fejezik meg az oktatást így az már eloszlik! Ez nem budapest tudod. Hanem Miskolc amit keriza tönkretett!
„Zsugorodó „kis Miskolc” nem tud növekedni, regionális szerepköre csökken, a városok közötti versenyben rendre alulmarad. Nagy-Miskolc az új gazdaság regionális központja, élhető és vonzó, egészséges, emberközpontú, inspiráló és integráló város lesz.
Hatékonyan fellépünk a – gazdasági – elvándorlással szemben:
Városi életpályamodell-programot indítunk
A város ma is az egyik legnagyobb foglalkoztató – ismerjük el munkavállalóinkat. Városi minimálbért vezetünk be az ökormányzat társaságainál, az ott dolgozók legyenek anyagilag is megbecsült munkavállalók.
Új városi adópolitika
Megvizsgáljuk a helyi iparűzési adó rendszerét, hogy az jobban szolgálja az itt működő vállalkozások érdekeit.
Új ingatlanpolitika
Újra élettel töltjük meg a főutcát, igényvezérelt bérbeadás mellett újranyithatóak az eseteként már tíz éve üresen álló üzletek.
Előny a helyi szakembereknél, vállalkozóknál
Átláthatóbb működéssel a helyi vállalkozások pontos ismerethez és előnyhöz jutnak, lesz idejük felkészülni az ajánlattételekre. Létrehozzuk a Helyi Köztartozásmentes Adózói Adatbázist, miskolci vállalkozásoknak ne kelljen helyi adóigazolást külön kérni.
Karcsúbb, takarékosabb Miskolc Holdingot
A feltárt megtakarításokból a városi szolgáltáltatások minőségét fejlesztjük
Miskolci Beszállítói programot indítunk – legyenek a helyi vállalkozások a Miskolc Holding beszállítói
Korszerűsítjük a számlázási rendszert minden szolgáltatás esetében
Elektronikus jegyrendszert vezetünk be a közösségi közlekedésben
Ténylegesen elektronikus lesz az ügyintézés, két éven belül az ügyfélszolgálati esetek 50%-át már e-ügyintézéssel lehet rendezni
50%-kal növeljük a zöldfelületek kezelésére és az utak felújítására fordított összeget
Újragondoljuk és fejlesztjük a parkolási rendszert. Okosvárosban legalább angolul és szlovákul “megtanítjuk” a parkolóautomatákat
Kifejlesztjük a Miskolc-appot, amin keresztül a városi szolgáltatások lesznek elérhetők, foglalhatók
Miskolc arculata az előző városvezetés alatt két alkalommal is változott, az utóbbi esetben a városi cégek logója is követte ezt. Költségtakarékossági okokból – annak ellenére, hogy az országos sajtóban is megjelentek alapján a korábban máshol bevezetett hasonló arculati elemek miatt köznevetség tárgyává váltunk – nem költünk több pénzt a következő években újabb és újabb arculatokra. Az így megtakarított pénzt a fejlesztési tervek megismertetésére, az itt élők tájékoztatására fordítjuk.
Mindenkit partnernek tekintünk, aki tenni akar Miskolcért!”
https://www.eszakhirnok.com/2024/01/25/fel-miskolc-es-tapolca-erre-var/
Amint olyan komment érkezik, amelyik a polgi esetleges érintettségét firtatja, rögtön eltűnik a poszt.
A polgi érintett a pinceomlásban?,<Mesélj még Miki Manó…
Igen Veres Pali éjszaka kiment és addig tett vett amig egy random pince másnap össze nem dőlt.
Ezt a tiktokon sem hiszik el banderaszunk
Az ki van csukva.
Metamorfózis alatt áll.
A DK palimadarából a fidesz palimadarának lenni hatalmas elfoglaltságot jelent. Minden perce le van kötve.
Ha eddig a dk palimadara volt akkor miért hivtátok meg a kuratóriumba évekkel ezelőtt Bandi? Már akkor is a fidesz-kdnp-szemkilövető nagykoaliciót készitettétek elő?
Hogy minden szamár csodálkozzon rajta, és te légy legelső
Engem aztán nagyon meglepett hallod … Fidesz, dk ugyanaz a debilcsorda… De hogy a ti szavazóitok mit fognak hozzá szólni, hogy összeálltatok szemkilövetőékkel…. afelől már nem lennék olyan nyugodt …
Dugulj már el!
„HVG: Azt mondja, nem politikus, de polgármesterként ugyan mi lenne, ha nem az?
V. P.: Városvezető. Miskolc első számú nagykövete, csapatkapitány – sok minden, de nem politikus. Ami engem érdemben megkülönböztet például a pártpolitikusoktól, az az iránt a 26 ezer ember iránt is érzett felelősségem, akik a Fidesz által támogatott jelöltre szavaztak. Ők is mi vagyunk.”
Ehhez képest a rá szavazókat is telibeszarja.
Odalöktétek ezt a két ágról szakadt dékást a fidesz 26 ezres táborához? ????
Melyik polgármester jelöltre fognak szavazni?
Na, ugye!
„Karcsúbb, takarékosabb Miskolc Holdingot”
Levitézlett elvtársak toborzója