Koppenhága az egyik legbiztonságosabb városnak számít, Rómában azonban igen kevesen érzik magukat biztonságban egyedül éjszaka.
Az Európai Bizottság felmérést végzett az európai városok életminőségéről, beleértve azt is, mennyire érzik magukat biztonságban a lakosok éjszaka egyedül. Általánosságban a kisebb településeken nagyobb a biztonságérzet, mint a többmilliós lakosságú városokban, azonban bőven akad eltérés utóbbiak között is.
Míg a lakosok 82 százaléka biztonságban érzi magát olyan városokban, mint Koppenhága, Oviedo és Ljubljana, addig Rómában csupán a lakosok 38 százaléka sétál nyugodtan egyedül éjszaka. Mindemellett alacsony a biztonságérzet Szófiában, Athénban, Ostravában, Isztambulban, Liège-ben, Nápolyban, Marseille-ben, Athénban, valamint Miskolcon, ahol az elért arány csupán 48 százalék.Budapesten a lakosok 60 százaléka érzi magát összességében biztonságban egyedül éjszaka, míg 2019-ben ez az arány még 67 százalék volt.
 |
|
Biztonságérzet az európai városokban 2023-ban százalékosan |
|
Fotó: DG Regio, 2023 |
Az adatokból az is kiderült, hogy a nők biztonságérzete (67 százalék) általában kisebb, mint a férfiaké (72 százalék), valamint hasonlóképp az idősebb lakosoké és a munkanélkülieké is alacsonyabb, mint a fiatalabb generációké és a teljes munkaidőben foglalkoztatottaké – írja a SchengenVisaInfo.
Fotó: Helyi politikusok
13 Responses
Kösz, Pató Pali
Igen, ő irányítja a rendőrség munkáját.. rendőrségi törvény és sziklaszilárdságú alaptv.vonatkozó szakaszai
úgy látszik, nem megy az értő olvasás, hogy irónia van a sorok között..
Ilyen amikor komcsi párttitkárok, meg ifjúkomcsik vezetik az országot. Csak a fidesz!
„Amilyen »hangosan« bevezette anno, olyan csendben kivette már néhány évvel ezelőtt a BKV a jegyekből és bérletekből az utasbiztosítást. Azóta lényegesen bonyolultabb és időigényesebb is behajtani egy esetleges baleseti kártérítést a cégtől” – állítja a szervezet elnöke, Naszályi Gábor.
Az elnök szerint az utasbiztosítás megszűnése nemcsak az utasokat érinti, hanem a járművezetőket is, hiszen a cég még akkor is megpróbálja rájuk hárítani a megsérült utasok kártérítését, ha nem ők hibáztak.
A társaság a szolgáltatás megszűnése után is felel az utasok testi épségéért, ha valaki megsérül és jogosan kér kártérítést, azt ki kell fizetnie. „Már, ha a bíróság megítéli azt. Mivel a cég igyekszik kitérni a fizetés elől, lehetőleg minden kártérítési vitát bírósági útra terel, miközben a felelősségbiztosítása terhére akár egyszerűen is rendezhetné az egyértelműnek tűnő ügyeket. A BKV általános álláspontja szerint azonban az utas a hibás még azért is, ha egy hirtelen nagy fékezéskor balesetet szenved a mozgó járművön, mert nem kapaszkodott elég erősen” – teszi hozzá az elnök.
Kösz, 10 év fidesz Miskolcon, 14 éve Mo-n!
Pedig csészényi mariann mennyi kamerát felrakott… Sok értelme volt…
Mi nem szar ebben a városban Patóék öt éves ámokfutása után?
Persze, ő vezeti a rendőrséget is ugye?
Szóval mi nem szar ebben a városban Patóék öt éves ámokfutása után? Egyébként a bűnözés társadalmi folyamatok leépeződése, a helyi társadalmi folyamatok pedig igencsak függenek az önkormányzat működésétől. A rendőrség tüneteket kezeli. Az okok társadalmiak.
a fidesz alatt mindennek vége, láthatná már az ország, addig is szarban voltunk, most meg már nem is érdekel senkit hogy van-e rendőr vagy csinál-e valamit a rendőr
Két hét alatt rendet teszünk! Ki is mindta ezt?
Nem szarabb a közbiztonság, mint a polgármester