A Kriza korszak elfuserált ötletei közé közé tartozik a Dayka átkötés.
Miskolc város vezetése azzal bízta meg az önkormányzat szakembereit, hogy vizsgálják meg a Dayka-átkötés környékének és a kapcsolódó utcák forgalmi rendjének esetleges módosítási és felülvizsgálati lehetőségeit. Az önkormányzat közlekedési szakembereinek észrevételei alapján, a lakossági jelzéseket és kéréseket is meghallgatva történik majd a vizsgálat, annak érdekében, hogy a közlekedés valamennyi részvevő számára a lehető legmegfelelőbb legyen.
A Dayka-átkötés egyik csomópontjában, a Dayka és a Hunyadi utcák kereszteződésében korábban, szintén lakossági jelzéseknek megfelelően már történt egy módosítás. Ott az egyik kanyarodást is szabályozó közlekedési lámpa szabad jelzésének idejét hosszabbították meg, hogy több autó „férjen át” a zöld jelzésen, és ezáltal dinamikusabbá váljon a közlekedés.
Fotó. Kishonty Zsolt művészettörténész ötlete
Nahát, megint kimosdatják patópaX. Eddig mit csináltak? A tervezésnél, építésnél miért nem azzal bízták meg a kurva nagy szakembereiket, hogy normális munkát végezzenek? Vagy a szakemberek leszarták a zseniális Patót? Netán Pató akkor azzal bízta meg a szakembereket, hogy basszák el a projektet? Kit néztek hülyének ti marhák?
Pedig megint VERES PÁLRA FOGUNK SZAVAZNI ENNYI
Tedd tönkre nyugodtan a gyerekeid jövőjét. Húgyagyú marha
Nem, nem ti kúrtátok el. Mi kúrtuk el, amikor rátok szavaztunk. Többet nem fordul elő.
ok ennyi, meg is buktak mert te nem szavazol rájuk
Egy újabb csalódott fideszes „Veres- szavazó”…:)::))
Ugyan már!
………és délután?
https://www.youtube.com/watch?v=Td43XMtJvRw
Amúgy hogy vn a kedves bábod?XXXXXXXXXXXXXXXosok? vagy azzal nem szokott dicsekedni?
A fidesz jobb volt? Ez a Dayka átkötés és jó pár elcseszett dolog őket terheli.
Jah persze, Dajka átkötés, ha Sikeres verespali csinálta, ja elszarják, akkor kriza
Milyen érdekes, ahogy a történelem megismétli önmagát! 2019-ben Krizának és a fidesznek a x lett a xxásója. 2024-ben Veresnek és axxViktor lesz a xásója, már látszik. Ahogy Kriza nem rúgta ki Rostást, Veres se rúgja ki Miklóst.
Dobrevgrád a bűnbak képzésben utolérhetetlen.
Ezekkel a balfékekkel Veres maximálisan meg van elégedve. Még kitüntetést is osztogat. Bizonyára életében nem járt olyan helyen, ahol normális közlekedési szakemberek képesek normális forgalmi rend megterezésére. De az sem kizárt, hogy járt ilyen helyen, csak nem volt képes felismerni, hogy jé, máshol milyen zökkenőmentesen halad a forgalom.
Ez bagázs azaz a miskolci közútkezelés táblázott ki olyan, hogy egyirányú zsákutca. Ez a bagázs festetett fel zebrát egy belámpázott kereszteződés lámpa nélküli oldalára is életveszélybe sodorva ezzel a gyalogosokat. Hisz lámpa hiányában jogosan vélik úgy, hogy a zebrán előnyük van, míg egyidejűleg az autós ugyanezt gondolja a zöld jelzés láttán. És amilyen barmok, ezt a felfestést pár év múlva ismét felfestették ennyire kell ehhez hülyének lenni? Szintén ez a dilettáns társaság követett el olyan szembeötlő hibát, hogy a Fábián kapunál felfestették a kerékpáros átkelőt, de a lámpamaszkot már nem módosították, ami egy gázolás után komoly fejtőrést okozhatott volna a bíróságnak. Sorolhatnám még ezrével, de mintha Veres nem ebben a városban élne, úgy tűnik, úgy vezet gépkocsit, hogy a legdurvább táblázási hibákat sem képes észlelni. Így aztán a sleppen sincs szándékában módosítani. Megjegyzem, egy közeli genetikai újságíró munkatársa megoszthatta volna vele korábbi munkahelyén szerzett tapasztalatait, hisz bőségesen foglalkoztak a témával, de úgy tűnik, jelenlegi beosztásában a feladata a védhetetlen megvédése. Lelke rajta.
Javaslom közlekedési biztos kijelölését Kiss János képviselő úr személyében!
Nem azért, de miféle világ az, miféle szakembergárda, miféle városvezetés regnál ott, ahol egy művészettörténésznek kell elmagyaráznia, mi lenne az egyszerű és ésszerű forgalomszervezés? Normális???!
Elkúrta az ózdi böszme? Nahát, miért is nem vagyok meglepve? Öt éve, amire csak ránéz, el van kúrva.
És öt év alatt nem tudtátok leváltani kaposvári Bandi fiú? :):)::)
Elkúrta vagy nem kúrta el? erről beszélj, ne mást pofázz! Amúgy meg nyugodt légy. Az elkúrós után a böszme is repült. A dromedár is fog.
Mit kúrt el debil?Beragadt az agyadba a kifejezés szekuscsicska? Menj vissza nagyváradra románt sz@pni…:):)
Például a Daykát. És az összes többi projektet
Nem ti mondtátok,hogy „,az előző városvezetés projektjeit valósítja meg?,meg hogy „Köszönjük Kriza Ákosnak”?De.Akkor?Van zavar a buciban…
En bloc amihez nyult a szocikomcsi fajtad.
Mindenki kedvenc főosztályvezető honnan bukott ide fölfelé? Csak nem….
Gondolom it kommentelt veres pártján. Paliéknál ez a nívó
Akkor azért olyan szarok és ostobák a pali melletti kommentek?
Nem járhat mindenki megafonos képzőbe mint bajusz gabóca…
dilettáns elkúrás és szocidúlás 5 éve mellé a szintlén dilettáns védekezés: – „POLITIKAI TÁMADÁS MISKOLC, A MISKOLCIAK ELLEN” – HAHAHAHAHAHA! ki gondolta volna? 😀
No várjunk csak. gyurcsány végül ki lett baszva az elkúrás után. Pató elvtárs mikor lesz kibaszva?
Nyugi van! Újra nyomatjátok a 2019-es rágalom újságjaitokat, a 35 ezer újra rátok szavaz.
Csak én érzem úgy, hogy a Városház tér-Szent István tér, Dayka Gábor utca környéken lezajlott giga beruházással nagyon elrontottak valamit? Aki arra jár délután 4 körül, az kénytelen tapasztalni, hogy nagy butaság egy belvárosból kivezető kétsávos utat egysávosra szűkíteni, majd rosszul beállított közlekedési lámpákkal még tovább növelni a dugót.
A zsúfolt belvárosból (Miskolc kissé szerencsétlen városszerkezete miatt) amúgy is nehéz kijutni (reggel pedig bejutni), nem kellett volna ezt tovább fokozni. Természtesen adta volna magát a lehetőség, hogy az Uitz Béla u. kifelé tartó két sávját egy enyhe dupla kanyarral rávezessék a kifelé egyirányúsított, szintén kétsávos Petőfi utcára, így könnyen kiömlött volna arra, a most ott dugóban álldogáló autók tömege.
De hogy tovább rontsák a helyzetet, a Dayka Gábor utcára kiforduló tömeg előtti két sáv megint csak egyre szűkül, mert vagy egyenesen, vagy balra lehet haladni. Az, hogy a 20 méter utáni következő lámpánál a Hunyadi utcán miért nem lehet balra fordulni (ez is segíthetne a Diósgyőr felé utazók tömegén) az rejtély, vagy valakinek egy újabb bosszúja a miskolciak ellen.
De a rend őrei szerencsére a helyükön vannak.!!! Most jöttem át ezen a kritikus területen, délután 4.35-kor, és visszanézve a Petőfi Sándor utcára, láttam, hogy két láthatósági mellényes hatósági személy őrzi a teljesen üres utcaszakaszt, gondolom hogy büntessnek, ha valaki kínjában bemerészkedik a tilosba, a Rácz György utca felől.
Holott, ha komolyan gondolnák a segítséget, pont erre kellene irányítani a dugóban álló autók leglább egy részét. Persze nem így van kitalálva, hadd legyen nehéz és lassú.
Terkutuk? mengapa mereka bisa membocorkan klip itu? Harap jangan memeriksa klip tersebut jika Anda belum berusia di atas 18tahun
Belenéztem a YoTube-on a Petőfi Zenei díj Életmű Gála című esztrádműsorba. Végignézni nem tudtam, csak itt-ott megállva, belehallgatva áttekertem. Egyszerre idézte fel a régi Táncdalfesztiválok göcögő-nyájaskodó szervilizmusát, a Mikroszkóp Színpad legrosszabb ripacskabaréit és az Eurovíziós Dalfesztivál flitteres-neonos gigabazári megalomániáját.
Hobo kapta a díjat, őt pezsegte-csacsogta körül a legnagyobb diszkókirályoknak kijáró pépzenei tohuvabohu. Rémes volt (és ebben nincs semmi politika).
Egykori lelkes és sokáig kitartó Hobo-rajongóként nem tudom eldönteni, hogy végtelenül szomorú, vagy éppen a legdurvább módon punk cucc volt-e ez a hajcihő: egy ősz bárdot láttam, ahogy fehér galambként (© Arany János), kicsit kínosan vigyorogva össze-vissza szarta a saját szobrát.
Ultrakínos volt az a műsor…
A legújabb Minapban már arról értekeznek, hogy a lezárt, és gyalogos övezetté alakított és részben visszaparkosított sávot újra a gépkocsiknak kéne adni. Gratulálok. Az volt korábban a mondás, hogy a Dayka-átkötés azért kell, hogy a Szent István tér mentesüljön az autóforgalom (egy része) alól, és ne legyen a téren keresztülvezetett sáv. Tavaly kivágtak egy regiment fát az új csomópont miatt, most meg azt is visszaautósítanák, amit eddig parkosítani akartak. Gratulálok, a végeredmény: kevesebb zöldterület, elbarmolt egymilliárd Ft, lassabb közlekedés, az új jelzőlámpa miatt perceket ácsorgó villamosok.