Hiába a fejlesztett menetrend és a sűrítés, a VEKE szerint az MVK-nál kevés a sofőr, és kevés a kiadható jármű is. A menetrendi applikáció adatai alapján kiszámolható, hogy akár 10 busszal is kevesebb van a szükségesnél, emiatt járatok maradnak ki, egyre gyakrabban. Az is kiszámíthatatlan, hogy épp melyik járat marad ki, a tájékoztatás sem elégséges mindig.
Az önkormányzat szerint az októberi járatsűrítés idején még volt elég jármű, de a helyzet ezután nagyot romlott. Badány Lajos szerint az utóbbi hetekben az utasok egyre fokozódó járatkimaradásokkal szembesülnek, és ezek az észrevételek okkal jelennek meg a közösségi médiában is. A buszoknál kifejezetten rossz a helyzet. Ennek oka a kritikussá váló sofőrhiány és romló járműkiadási mutató.
Fotó. Budapesti helyzethttps://telex.hu/belfold/2024/02/25/miskolc-tomegkozlekedes-mvk-zrt-lyukovolgy
A sofőrtanulók már az iskolapadban
A Miskolcon közlekedő napi 2700 járatból az elmúlt hetekben átlagosan 80 marad ki munkanapokon, de arra figyelnek, hogy a kimaradás ne az iskoláknál, nagyobb gyáraknál legyen, tájékoztatja lapunkat Demeter Péter, a Miskolci Városi Közlekedési Zrt. vezérigazgatója. Szerinte is előfordul, hogy nincs annyi jármű, amennyi kellene, de a kimaradások nagyobb része sofőrhiány miatt van, és ezért az utasok megértését kérik.
Nem a tömegközlekedés reménytelen, hanem az óvoda kiscsoportjának homokozójában veres-badány-demeter örs.
Ma reggel is járt minden nem értem miért kell állandóan sírni?
ez a putri meg az egesz terseg ugy is felvonulasi terulet lesz. minek ide mar akarmi is. miskolcrol mar csak elmenni erdemes…
jó utat!
reg elmentem abbol a putribol.
Ki nem sz@r le?
nyugi CSÓRÓ prolkomcsi, titeket mér RÉG leszarnak. 😉
Akkor mi a f@szt ugatsz, hülyegyerek? Undorom az ilyen okostojásoktól, akik a távolból megmondják a „frankót”!
undorodj vén tetűkomcsi, ingyen van!
Azon gondolkodtak már, hogy mielőtt a Volán emberei átjöttek és hozták a „mentalitásukat” alapjaiban változtattak meg egy cég belső írott és íratlan törvényeit? Ki akar olyan cégben dolgozni ahol eddig a kék, kék volt most pedig a kék, piros lesz. Fontos a fizetés, de legalább olyan fontos hogy ki milyen hangulatban megy be dolgozni és megy onnan haza. Ez a nem mindegy…
Szerinted Veres elgondolkodik bármiről is? Neki megfelel így szolgálati autóban
Luyusbusz mantra volt má?
Ha nincs busz és buszvezető sem akkor miért jár villamospótló villamos helyett? Estére megjavulnak a buszok és sikerül találni vezetőt is hozzá?
Ha megnéznéd a menetrendet akkor láthatnád,hogy abban az időszakban már lényegesen kevesebb busz jár és így odacsoportosítható!
https://www.eszakhirnok.com/2022/06/21/miskolc-szanto-rita-sajtofonok-reagalt-olvasonk-infojara/
2 éve még volt busz vagy a városháza hazudott?
Várják azokat,akik b kategóriával rendelkeznek és most csinálják a d-t.A PÁV hány jelentkezőnek is sikerült!?Volt olyan jelentkező is,aki azt hitte,hogy b kategóriával már buszt is lehet vezetni!De olyan is akadt aki nem tudta,hogy melyik a jobbkeze!Szóval sokat azért ne várjon senki majd!Akinek lehetősége lesz,hiába régi dolgozó le fog lépni,mert átverés volt a bérmegállapodás is!Az „érdekképviselet” sumákban megegyezett a városvezetéssel,miközben jöttek a keménykedéssel,hogy nem fognak engedni!A sok léhűtő meg azt sem tudja,hogy miért kapja a fizetést!
Tapolcára napközben 30′-ként jár a busz, amiből gyakran 1 óra lesz, mert elég gyakran kimarad a járat, vagy lerobban a busz és azért kell várni a következőre. Más városban kiemelten kezelik a túrizmust, hogy minél több vendég menjen pihenni hozzájuk, itt ez pont fordítva történik. Ráadásként a legutóbbi években már az Egyetemvárosba is bejár. A 12-es járatot indokolt lenne meghosszabbítani a strandfürdőig .
Az se normális hogy elhagyott tárgyak hevernek szanaszét a villamos végállomás ablakpárkányán. Egy szatyor, egy sál a zászlórúdon személyes iratok. Megbízható utitárs?