A legtöbb pénzt a Debrecen környéke kapja. Értelmetlen, túlárazott, bizonytalan megtérülésű projektekre költenének Lázárék

  • Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) infrastruktúra- és járműparkfejlesztésre költi el az uniós közlekedésfejlesztési forrásokat.
  • A projektek között számos megkérdőjelezhető értelmű és bizonytalan megtérülésű vasúti beruházás van.
  • Hiába vonták be a civil szervezeteket az előkészítésbe, az ÉKM nem vette figyelembe szakmai szempontjaikat a végleges lista összeállításánál.
  • A legtöbb pénzt a Debrecen környéki projektek kapják.

A jelenlegi uniós ciklus közlekedésfejlesztési forrásait kedvezményezettként nagyrészt az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) költheti el. A projektek többsége a MÁV és a MÁV-HÉV infrastruktúráját és járműparkját célozza, ám közöttük számos megkérdőjelezhető értelmű és bizonytalan megtérülésű beruházás van.

Az ÉKM civilszervezeteket is bevont az előkészítő munkába, és felállított egy monitoringbizottságot, ahová a Magyar Közlekedési Klub (MKK) képviselőit is meghívta. Pongrácz Gergely, a szervezet elnöke azt mondta, előre tudták, hogy a projektekkel kapcsolatban nem lesz versenyeztetés, a kormány fogja kiválasztani a szerinte legjobbakat. A civileknek csak a kritériumok kialakításába volt beleszólásuk, és ezzel éltek is.

Lázár János építési és közlekedési miniszter
photo_camera Lázár János építési és közlekedési miniszter Fotó: Bankó Gábor/444

Amikor a projektlista nyilvánosságra került, az is egyértelművé vált, hogy nem sok köze van ahhoz, amit szakmai szemmel várni lehetett volna.Több civil szervezet rá is kérdezett a részletekre, például hogy milyen költség-haszon elemzés alapján tartja az ÉKM a legjobbnak ezeket a beruházásokat.

A minisztérium nem állt elő dokumentumokkal, sőt világossá tette, hogy a lista kialakítása kizárólagos minisztériumi felelősség, ezért a civileknek el kell fogadniuk, hogy az összes projekt megfelel a közösen elfogadott feltételeknek. A civilek ezt nehezen tudják megtenni, látva a debreceni projektek által dominált listát.

Innentől a cikk csak a Kör tagjainak olvasható.

Debreceni lobbi

5 Responses

  1. Nem Miskolc a Nemzet fővárosa. Irigykedjetek még Dobrevgrádban.

    Tudni kell a pénzt elkölteni.

    Miskolc mennyi projektet fejezett be, a 2019-ben
    hátrahagyott 173 projektből? Pénz ott volt az ablakban.

    1
    3
    1. Na igen. Pató Pali azzal henceg, hogy tőle miniszterek kérnek tanácsokjat, de valahogy mindig kiderrül, hogy arra se méltatják a vén hülyét, hogy leszarják. Miskolc pedig szopik a vezérökre miatt.

    2. zsoccai egybites, figyelj csak! Dábrászán sem a nemzet fővárosa, mert a nemzet fővárosa Budapest.
      Amit megint elbuktok hurkatöltők.
      Na csá.

      1
      1
  2. Miskolc már akkor rosszul volt amikor meglátta a Kriza alatti építkezések egy-két toronydaruját.

    Emlékeztek, hogy mit hisztizek a Papszer utcai tűzcsap vízvétel miatt.

    Ez van, gyerekek.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük


Legfrissebb

Friss kommentek

Népszerű