Lázár János építési és közlekedési miniszter Facebook-posztjában elismerte, hogy
az extrém hőség és az elavult infrastruktúra jelentős nehézségeket okozott a MÁV számára, de kiemelte, hogy a vasúttársaság kiváló munkatársai nélkül a helyzet még rosszabb lett volna.
Az utasok türelmét megköszönve, a miniszter külön köszönetet mondott a vasutas és buszos kollégáknak, akik a megnövekedett utasforgalom és műszaki problémák ellenére is helytállnak.
Augusztusban a frontvonalban dolgozó kollégák egyszeri fizetésemelésben részesülnek, hogy ezzel is kifejezzék a kitartásuk iránti megbecsülést. Lázár János hangsúlyozta, hogy ez a lépés nem jelent végleges megoldást, hanem a valódi és tartós megoldás a 10 éves vasútfejlesztési stratégia végrehajtása lesz. A miniszter bejelentette, hogy augusztusban további nagy döntések és bejelentések várhatóak, és bízik benne, hogy a vasútfejlesztési tervekkel sikerül „sínre tenni a dolgokat”.
Fotó: Mozdonyszőke. Archív
orbán kérjen már elnézést és takarítsa el lázárt
Orbán a vezér, ő nem ad lóvét a MÁV fejlesztésére. Fejétől büdösödik a hal… Lázár csak egy végrehajtó szolga.
Hja. Visszaszerzi a MÁV-Cargó-t, amit voltatok kedvesek…
A kinaiaknak kinai hitelből ahogy szoktátok cseléd?
német-francia-olasz mintára ????
Oszkó, Dobrev MALÉV, reptér ????
????
Figyelem! a fenti óvodás jel, illetve az összetéveszthetetlen szélsőséges gyűlölködő szövegek
egy kvázi bűnözőtől, egy pedofil gyökértől származnak
ezekhez máshol is ragaszkodik, ezáltal biztos, hogy ő az, akit korábbról ismertem, az előéletét is.
Nem írhatom ide nevét, csak szólok, hogy mindenki legyen tisztában azzal hogy mekkora egy perverz barom írkálja ide százával a hülyeségeket
Pedophile Alert!
a gyerekekre izguló szolgálatba helyezte magát!
„Lázár elnézést kért a MÁV utasaitól a késések miatt”
Késések? Bárcsak ennyi lenne!
Elavult, őskori gördülő állomány, kritikán aluli pályák, tele lassújelekkel, elavult biztosító berendezések, 19.századi menetidő, sorra bezárt vasútvonalak, romos, koszos, igénytelen megállóhelyek pottyantós budival,
az állomásokon méteres gaz a vágányok között. Ilyen Magyarországon a vasút a 21. század elején! Na ezért kérjen elnézést! Cinikus patkány!
Coci örökség!
Basszus! Akkor azért nem voltatok képesek a Szerencs-Sátoraljaújhely vonalat 60 év alatt sem villamosítani?
Megvártátok, hogy még a folyami kavicsot ( és az égadta világon mindent) a külföldi multiktól kelljen megvenni. Akik a pályatesten dolgoztak cigányok voltak. Városi terepjáróval jöttek dolgozni majd mentek haza. Nem használtak UV ellenes krémet. Irigyled?
Ekkora faszságot is régen olvastam! Te tudod egyáltalán mit hablatyolsz?
Hát írd át a szócikket
https://hu.wikipedia.org/wiki/A_magyarorsz%C3%A1gi_vas%C3%BAtvillamos%C3%ADt%C3%A1s_t%C3%B6rt%C3%A9nete
Ha fogalmad sincs a dolgokról, inkább kussolj, orbánszopó barom! Annyit sem értesz a vasúthoz mint egy tyúk az atomreaktorhoz!
https://hu.wikipedia.org/wiki/Magyar_vas%C3%BAtfejleszt%C3%A9sek_a_2020-as_%C3%A9vekben
Miközben sorra állnak le az elavult mozdonyok, a MÁV legkorszerűbb járművei egy székesfehérvári telephelyen pusztulnak:
https://nyugatifeny.hu/2024/07/28/mav-dizelmozdony-szekesfejhervar-siemens-desiro-lazar-janos
a nyugati fény gyengülő erejében ????
Hát ez bizony elég gyengécske cáfolat…
a Siemens alkatrész?
Tényleg, faszkalap?
https://totalcar.hu/magazin/hirek/2024/07/27/igy-rohadnak-a-mav-legkorszerubb-dizeljarmuvei-szekesfehervaron/?utm_source=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link
Ez is a nyugati fény?
Idióta fideszbarom!
Orbán már a Föld mozgását befolyásolja. Ezt nem írta meg a „fideszbarát ” totálkár?
„Egyre hosszabb nappalokkal nézünk szembe
A két tanulmány meglepő kapcsolatot vizsgált a jégtakarók olvadása, a bolygó dülöngélése és napjaink hosszának növekedése között. Az olvadó jég a pólusokról az Egyenlítő felé osztja el a tömeget, ezzel lassítja a Föld forgását. Az ETH Zürich kutatása szerint ez a lassulás enyhén megnöveli napjaink hosszát, ami egyelőre csupán néhány milliszekundumot jelent a napi 86 400 másodperchez képest.
A szögimpulzus-megmaradás törvénye szerint egy forgó tárgy folyamatosan ugyanabban a sebességben forogna, hacsak valami nem kényszeríti arra, hogy ezen változtasson. A Föld forgása is követi ezt a szabályt. Az olvadó jég pedig újraosztja a tömeget, és a változás a törvény értelmében lassítja a Föld forgását.
A Föld Magjára gyakorolt hatás
A kutatók azt is vizsgálták, hogy miért és hogyan mozog a Föld tengelye. Ehhez neurális hálózatokat használtak, hogy létrehozzák a legátfogóbb modellt, ami magyarázatot ad arra, hogyan járulnak hozzá a Föld magjában, köpenyében és a felszínen zajló éghajlati folyamatok a poláris mozgáshoz. A tanulságokat levonó két tanulmány kiemeli a Földön belüli összetett kölcsönhatások fontosságát: megállapították, hogy felszíni események (például a jég olvadása) következményekkel járhatnak mélyen a magban, és fordítva is.”
Tudjuk! Juhász Petya
„Kínai önvezető „villamosok” jöhetnek Budapestre?
Juhász Péter
2024.05.31. 16:11
a BKV vezetése jelenleg Isztambulban tekinti meg a kínai CRRC vasútijármű-gyártó vállalat Autonomous Rail Rapid Transit (ART) koncepciójának bemutatóját. Az értesüléseket a BKV is megerősítette….Az ART-re jó magyar szakkifejezés nem igazán létezik, hiszen a jármű a következő tulajdonságokkal rendelkezik: gumikerekei vannak tehát busz. Sok csuklója és ajtaja van, valamint két végén vezetőállása, szóval villamos. Néhánynak típusnak van áramszedője is, tehát trolibusz…A jelenlegi szabályozási környezet egyértelműen nem teszi lehetővé az önvezetést, a nagy hossza miatt a jármű pedig kizárólag pályán (praktikusan buszsávban) közlekedhet biztonságosan. A gumikerekek miatt a karbantartás is nehézkesebb, a tervezési élettartam rövidebb és a túlterhelésre is érzékenyebbek a járművek, egy esetleges defektről nem is beszélve.”
Majd Karácsony Gergely megoldja