A kelet-szlovákiai Volvo-gyár csak 2026-tól termel, de már most keresik a munkásokat és az alvállalkozókat. Miskolctól bő egy órányi útra van az ipari park autóval.
A svéd Volvo autógyártó vállalat jelentős beruházást hajt végre Kelet-Szlovákiában, Kassa közelében. A kassamindszenti (Valaliky) ipari parkban létesülő új gyár nem csak a régió gazdaságára, de a munkaerőpiacra is komoly hatással lesz, nemcsak Szlovákiában, de Magyarországon is. A döntésről már évek óta lehetett tudni, de most további részletek is kiderültek a grandiózus beruházásról.
A vállalat ambiciózus tervei szerint a komplexum közvetlen és közvetett módon összesen 16 000 új munkahelyet teremthet a térségben, ami jelentős lépés a helyi foglalkoztatás bővítésében.
A Volvo már most aktívan keresi leendő munkavállalóit, bár a gyár tényleges működése csak 2026-ban indul el. A vállalat a Profesia.sk álláskereső portálon keresztül hirdet meg különböző pozíciókat, különös hangsúlyt fektetve az informatikai és környezetvédelmi szaktudással rendelkező szakemberek toborzására. Ez jelzi, hogy a Volvo nagy figyelmet fordít a modern technológiák alkalmazására és a környezettudatos gyártásra.
A cég kiemelkedően vonzó fizetési csomagot kínál: a legtöbb meghirdetett pozíció esetében havi bruttó 2250 eurós kezdőfizetést ajánlanak, ami a szlovák munkaerőpiacon versenyképes ajánlatnak számít. Emellett 13. havi fizetést is ígérnek, tovább növelve az állások vonzerejét.
A Volvo nem csupán munkalehetőséget kínál, hanem egy innovatív és előremutató vízióhoz való csatlakozás lehetőségét is. A vállalat hangsúlyozza, hogy olyan elkötelezett munkatársakat keres, akik részt vennének az autóipar forradalmasításában, biztonságos és fenntartható járművek fejlesztésében és gyártásában.
A gyár közvetlen alkalmazottainak száma várhatóan 7200 körül alakul majd, de az alvállalkozókkal és beszállítókkal együtt ez a szám akár 16 000-re is emelkedhet. Ez a nagyszabású projekt jelentős gazdasági lökést adhat nem csak Kassa környékének, de egész Kelet-Szlovákiának is.
A Volvo tervei szerint a termelés fokozatos felfuttatása 2026-ban kezdődik majd meg. Ez azt jelenti, hogy a következő években folyamatos lesz a munkaerő-toborzás és -képzés, ami hosszú távú perspektívát nyújt a régió munkavállalóinak.
Forrás és címlapi kép: Új Szó
Legalább azért kellene lobbizni, hogy ha már a közlekedési múzeum elkerül Budapestről, akkor az Miskolcra költözzön, ne Debrecenbe. Ott már annyi minden épül így is.
Nyugat-Európában Angliában sajnos zavargások már-már polgárháborús állapotok tüntetések, zavargások ami nyugat Európa szerte félő továbbterjedhet. Mindeközben Kelet-Európában fejlődés. Az eddigi London – Párizs – Berlin tengely jelentősége csökken és növekszik egy új erőközpont kialakulása Kelet Európában egy Prága – Bratislava – Warsó – Vilnius – Kijev tengely. Európai erőközpontok kelet felé tolódnak el. Szlovákiában Kosice (Kassán) a Volvo csúcstechnológiás elektromos autógyár építkezik, Rimaszombatban is elkezdődtek a Winkelmann hőszivattyúk és fűtőtestek tartályait gyártó cégének építési munkálatai előkészítő tereprendezési munkálatai, Banska Bystrica (Besztercebánya) vonzáskörzetében higiéniás és tisztítószereket gyártó cég épül, Lengyelországban az LG Chem és LG Solution akkumulátorgyárak valamint Wroclaw-ban (Bogyiszló) óriás giga félvezető gyár épül és félvezető tesztüzem az Intel nemzetközi cég giga beruházásban. Rheinmetal Német cég Ukrajnában fektet be védelmi ipar, védelmi csúcstechnológiák fejlesztésébe és még lehetne sorolni stb….
dhábárácchinbe 1250 euroért is csorog majd a képzetlen bölcsész libalegeltetők nyála.