Nem biztos, hogy bírságot kap ma az a kerékpáros, aki a gyalogosok közt átteker a zebrán, de azt sem tudhatja, hogy megússza-e egy rendőri figyelmeztetéssel. Azt is nyitott kérdések övezik, hogy minek minősülnek a különböző méretű és teljesítményű elektromos rollerek és más mikromobilitási eszközök, illetve, hogy ki, hol és milyen sebességgel közlekedhet ezekkel. Bár az európai szabályozás nem egységes az újfajta járművekről, Magyarországon hamarosan átláthatóbbá és követhetőbbé válhatnak a közlekedés régi és új résztvevőire vonatkozó KRESZ-előírások, amelyekről csütörtökön tartott háttérbeszélgetést a változásokat előkészítő Építési és Közlekedési Minisztérium, illetve a Közlekedéstudományi és Logisztikai Intézet.
A közlekedési szabályok frissítésén dolgozó munkacsoportok tervei közt Major Róbert ezredes, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem Rendészettudományi kar Közbiztonsági Tanszékvezetője szerint összevonhatják a gyalogosokra vonatkozó szabályokat is. Életszerűbb szabályok vonatkoznának például a gyalogosátkelők használatára, illetve arra, hogy a járművezetőknek mikor kell, és mikor nem kell megállniuk a zebrák közelében. A jövőben nemcsak az átkelés közben járna elsőbbség a gyalogosoknak, de az átkelési szándékuk esetén is. Ez gyakorlatilag azt jelentené, hogy az autósoknak, és más járművezetőknek már az átkelő felé közeledő, illetve az úttest szélén álló gyalogost észlelve is lassítaniuk kellene.
Ugyanakkor a kétszer háromsávos és a hasonlóan széles utakon ezt csak akkor írnák elő, ha a gyalogos már a velük szomszédos sávon jár, a távolban lévők előtt továbbhajthatnának. Valamiféle egyensúlyra való törekvés látszik abban az elképzelésben is, amely szerint a jövőben akár fékezésre és irányváltásra is lehet kötelezni az elsőbbséggel rendelkező járművezetőt, hirtelen fékezésre és irányváltásra azonban nem. Mindezt a gyalogosok esetében ugyanakkor teljesen kizárnák, így őket semmi ilyesmire nem kényszeríthetnék a járművezetők, ha az előbbieknek van elsőbbségük.
A gyalogosok és a közlekedés más, sérülékeny résztvevői bizonyos esetekben az úttestre kényszerülnek, például amikor lakott területen kívül a forgalommal szemben, szorosan az útpadka mellett közlekednek. Ezeken a helyeken sokszor kerékpáros nyomot festenek fel az útkezelők, de a jövőben külön szerepelni fog a jogszabályban az úttest szélén lévő terület meghatározása, és erre jól érhető szabályok vonatkozhatnak.
Fokozatosan kötelezővé tennék a kerékpáros-bukósisakot
Fokozatosan kötelezővé tennék a kerékpáros-bukósisak használatát, amely egyelőre csupán ajánlott, derült ki dr. Fülöp Ágnes nyugalmazott bíró beszámolójából, aki szerint szintén részben a jogszabályok frissítésével kell ösztönözni a kerékpáros közlekedés elterjedését. A bukósisakszabályról elmondta, hogy a tervek szerint azt az erre vonatkozó rendelet bevezetésekor a 14 éves, illetve náluk fiatalabb kerékpárosok számára írnák elő, mert véleménye szerint ezzel vennék figyelembe kellőképpen, hogy a sisakkérdés egy kicsit generációs ügy is: a fiatalabbak közül sokan természetesnek tekintik, a most aktív korosztályok számára viszont szokatlan, ezért nem akarják rájuk kényszeríteni.
Faye Melissa elmondta, hogy két négyéves gyereke van, és jelenleg a harmadikat várja. A videóban felsorolta azokat a dolgokat, amiket a saját szakmai tapasztalatai alapján mindenképpen igyekszik elkerülni.
Az első dolog, hogy nem ad a gyerekeinek kemény cukorkákat, nyalókákat, rágógumit vagy mályvacukrot, mivel ezek komoly fulladásveszélyt jelentenek, de bélelzáródást is okozhatnak.
A második pont a védősisak nélküli kerékpározásra, rollerezésre vonatkozott, és kiemelte, hogy ez a szabály felnőttekre is vonatkozik. „Sok olyan közúti közlekedési baleset vagy kerékpáros baleset van, ahol a páciens nem visel sisakot. Nem, ezt nem akarod látni” – magyarázta.
A harmadik dolog, amit a mentősként dolgozó édesanya nem engedne, hogy a gyerekei az autó első ülésén utazzanak. „A csontozatuk még nincs is megfelelően kialakulva ahhoz, hogy ezt kibírják” – mondta, az esetleges balesetekre utalva.
A negyedik pont az emeleti ablakok nyitva hagyására vonatkozott, amit Faye szerint mindig kerülni kell, mivel a kisgyerekek mindenhová felmásznak, és fennáll a veszélye, hogy kiesnek az ablakon.
„Jelenleg a híváskezelésben dolgozom, mert terhes vagyok, és rengeteg hívást kapok az ablakon kieső gyerekekről, főleg kisgyerekekről” – mondta.
Azt javasolta a szülőknek, hogy csak olyankor szellőztessenek, amikor egy felnőtt is jelen van a szobában, ha pedig aggódnak a hőség miatt, szerezzenek be egy kisebb ventilátort.
A lista ötödik pontján az állt, hogy soha nem engedné a gyerekeit egyedül elmenni az iskolába, amíg alsó tagozatosak.
„Az emberek nem értik, milyen kockázatokat rejt, ha egyedül hagyják sétálni a gyerekeiket? Higgyétek el, amikor azt mondom, sokkal többen figyelik az általános iskolákat, mint ahogyan azt gondolnátok” – mondta, hozzátéve, hogy a forgalom is veszélyes lehet, mivel a gyerekek figyelmetlenek lehetnek, amikor átmennek az úton.