2019-ben a Miskolc-Tiszai pályaudvaron is volt váltócsavar-törés

A kanizsai Tópart IC-t is ugyanolyan csavartörés térítette le a sínről, mint ami miatt a Keletiben is kisiklott egy vonat

Fotó: Archív

A váltócsavar-törés a MÁV új Waterlooja  volt már hasonló kisiklás, mint a Keletiben, biztonsági ajánlást is adtak rá, mégis újra megtörtént. A baleset 2007-ben történt a Keleti pályaudvaron, az ok pedig szintén a váltókarrögzítő csavarok hibája volt (mint a nemrég bekövetkezett kisikláskor), méghozzá egy szinte szomszédos váltón.

Tíz évvel utána a két héttel ezelőttihez kísértetiesen hasonlító csavartöréses kisiklás történt a Ferencváros pályaudvaron, és még további két eset történt: 2018-ban Kunszentmárton állomáson és 2019-ben a Miskolc-Tiszai pályaudvaron, ahol szintén a váltórúd rögzítésének szétesése okozott bajt. A MÁV szerint a négy balesetből csak egy összehasonlítható az augusztusi kisiklással.

A Tópart InterCity járatra is rájár a rúd mostanában. Nem elég, hogy Nagykanizsán most átkerült egy másik vágányra, ahol semmi keresnivalója sem volt, két napja tűz ütött ki a mozdonya gépterében Fonyódnál, négy napja pedig beszorult egy utas a vécéjébe úgy, hogy csak Siófokon sikerült kimenteni.https://telex.hu/belfold/2024/09/18/csavartores-teritette-le-a-sinrol-a-kanizsai-topart-ic-t