Hat vidéki nagyvárosban próbálhatnak ki az utasok egy Solaris hidrogén-üzemanyagcellás
autóbuszt a menetrend szerinti forgalomban a HUMDA kísérleti projektjében. A 89 utas
szállítására képes, háromajtós, 12 méter hosszú Solaris Urbino 12 electric H2 autóbusz
Debrecenben, Miskolcon, Kecskeméten, Kaposváron, Zalaegerszegen és Győrben
közlekedik. Az autóbusz egy-egy hónapra látogatott a városokba az év első felében, majd
visszatér még egy hónapra az év második felében, annak érdekében, hogy eltérő időjárási
körülmények között legyen lehetőség üzemeltetési tapasztalatokat gyűjteni. A busz 70 kW
teljesítményű hidrogén üzemanyagcellájában a betankolt tiszta hidrogén és a légköri
oxigén elektrokémiai reakciója révén villamosenergia és melléktermékként vízgőz
keletkezik, a meghajtást villanymotor biztosítja.
Miskolcon februárban és júliusban közlekedett a Solaris Urbino 12 hydrogen
autóbusz a Miskolc Városi Közlekedési Zrt. (MVK Zrt.) üzemelésében több különböző
útvonalon és nagy sikert aratott. A jármű a működése során nem bocsát ki károsanyagot,
csak vízgőzt és igazán alacsony zajszinttel üzemel. A városban töltött két hónapos időszak
alatt 8800 kilométert tett meg az autóbusz, ezalatt átlagosan 7,5 kilogramm hidrogént
fogyasztott 100 kilométerenként. Ezáltal 5100 kg szén-dioxid kibocsátást takarított meg,
ez a mennyiség 140 kifejlett lombos fa éves szén-dioxid megkötő-képességének felel meg.
A volán mögött ülő autóbuszvezetők kellemes vezetési élményről számoltak be. Az utasok
is örömmel fogadták az újítást, elmondásuk szerint sokkal komfortosabb a Solaris
üzemanyagcellás autóbusza, mint a régebbi, megszokott dízelbuszok. A legnépszerűbb
tulajdonságaként a csendes működést emelték ki, továbbá fontosnak tartják, hogy a
jármű károsanyag-kibocsátás nélkül közlekedik.
– A hosszabb időszakon keresztüli tesztelés megadta a lehetőséget, hogy több
évszakban, változatos időjárási körülmények között is tapasztalatokat szerezhessünk a
hidrogén üzemanyagcellás autóbuszok üzemeltetéséről, valamint az utasok is jobban
hozzászokhattak a járműhöz. Az eddig érkezett pozitív visszajelzések azt mutatják, hogy
az emberek egyre nyitottabbak a modern technológiával elérhető, fenntartható
Utaztam rajta és sokkal jobbak, mint az MAN gázbuszok!
Hozzanak még vagy harmincféle buszt, így se tudnak semmit normálisan üzemeltetni.