Bodrogkeresztúr és Tokaj között a kerékpárút – ahol közvetlenül a Bodrog mellett halad el – belecsúszott a folyóba, ráadásul a mellette futó autóút is megrongálódott.
Drága a kerékpárút helyreállítása
A nyár végére a Magyar Közút Nonprofit Zrt. megterveztette a rézsűcsúszásban érintett szakasz országos közutat és magát a kerékpárutat is érintő helyreállítási munkákat. A tervek, engedélyeztetési eljárások és külön az erre a célra biztosított állami forrásoknak köszönhetően elindított kivitelezői közbeszerzési eljárások lefolytatását követően átadta a munkaterület a kivitelezőnek.
Mint megtudtuk, a munkálatok összesen 1,45 milliárd forintos (!) állami támogatásból valósulhatnak meg. A szakemberek megkezdték a támfal építését. A kivitelezési munkák során a jelenlegi forgalmi rend nem változik: továbbra is félpályás lezárás és jelzőlámpás forgalomirányítás mellett zajlik majd a munkavégzés.
A kivitelezés – a szerződés szerint – 150 napot vesz igénybe, ezután a közlekedők ismét teljes szél
12 Responses
Ez is a kukakirályék barmolása volt?
Km-ben ez a javítás mennyi lehet? Mert kíváncsi lennék, hogy mi drágább a kerékpárút vagy az autópálya?
Ebből az 1,45 milliárd (1 450 000 000) magyar forintból mennyi az alkotmányos költség?
És ez csak a JAVÍTÁS!!!
Ha ennek a bodrogkeresztúri kerékpárút kijavíjavítása ennyi pénzbe kerül, akkor a szikszói autópálya rendbehozartalára kínai hitelt fogunk felvenni?
Ennek valaki azt kívánta hogy „Nyúljon meg a nyakad!”
Mivel az Állam nem teljesítette a kötelességét( vízszabályozás), a folyó alámosta a partfalat, tehát az Állam hanyagsága miatt következett be a kár, az Államnak a feladata megoldani a problémát . . .
És kinek a kötelessége lett volna a vízszabályozás? Csak azt ne mondd, hogy az államé! Ki testesíti meg az államot ebben az esetben? Mert az nem megy, hogy mondjuk a vízügynél valamelyik NER-es elvtárs nem végzi el a munkáját, aztán az állam (vagyis mi adófizetők) meg fizethetik érte a cehhet!
És mi lenne, ha végre egyszer állam bácsi nem a saját zsebébe (vagyis a mi zsebünkbe) nyúlna, hanem a kivitelezőébe? És vele fizettetné meg a javítás költségeit?
Vagy ezért morcos lenne Pénztáros Lőrinc???
Bár szeptember második felében még egymilliárdos költségről volt szó, azóta gyakorlatilag a másfélszeresére duzzadt és még csak december eleje van. A munkálatok már folynak
Igen, a munkálatok már folynak. És a pénz is. Vajon milyen zsebekbe?
MÁV-összeomlás. Személyi sérülés a miskolci Intercityn, a vágány végén a baknak ütközött a vonat.