Sok vagy kevés a 257 millió forint?
A boon.hu olvasói fantáziáját igencsak megmozgatta, hogy miért kerül a két ütközőkapu nettó 257 millió forintba. Megkérdezték a megrendelőt. Pécsi Norbert Sándor, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. kommunikációs osztályvezetője a következő hivatalos választ küldte .
A kivitelezési költségeket az ütközőkapu technológiája, a felhasznált és beépítésre került nyagok mennyisége, valamint minősége indokolja. A kivitelezés megkezdésekor szükséges volt az érintett közművek kiváltása. Az acélszerkezetű ütközőkapu a szabványokban előírt ütközőerő felvételére alkalmas. Tehát mindent összefoglalva egyszerűnek tűnő, de komplex és összetett beruházásról van szó.
Mindez azonban azért kellett, hogy figyelmetlen járművezetők ne rongálhassák meg a felüljárót.
Így épült az ütközőkapu
- Az ütközőkapukat vasbeton síkalapokon alakították ki, melynek során a négy alaptestbe közel 190 köbméter betont építettek be a terveken szereplő betonvasakkal szerelve
- Az ütközőgerendák alátámasztását 4 darab, 355 milliméter átmérőjű, 10 milliméter falvastagságú, csőszelvényből kialakított, hegesztett A-lábak adták, ezeket csavaros kapcsolattal rögzítették a bebetonozott 80 darab tőcsavarhoz
- Az ütközőgerenda 1010 milliméter széles és 550 milliméter magasságú, 1250 milliméteres diafragmákkal merevített acélszerkezetű zárt szekrény kialakítású, melynek önsúlya megközelítőleg 36 tonna.
- Az acél szerkezetű kapu pilléreinek védelme érdekében 160 méter hosszúságban építettek ki magas visszatartási erejű védőkorlátot.
Videós tartalmaink továbbra is megtalálhatóak a YouTube csatornánkon.