A Közlekedő Tömeg egyesület szerint a 2025-ös büdzsé az ideinél is kevesebb forrást biztosít a vasúti személyszállításra, a 2024. évi 282 milliárd forinthoz képest mindössze 279,5 milliárd forintot. Annak ellenére, hogy egyéb körülmények, például a működési hatékonyság, vagy a menetrendi kínálat változatlanságát feltételezve a vasút költségszintje nyilvánvalóan növekedni fog jövőre, a munkabérek, az anyag- és energiaköltségek előre látható növekedése nyomán. Az egyesület írását a Hvg.hu is szemlézte.
A nyilvánosság kizárásával már zajlik az előkészítés, és a közeljövőben soha nem látott mértékű leépítés jön a vasúti személyszállításban, járatritkításokkal és vonalbezárásokkal, a vonatoknál jelentősen lassabb buszokra való áttéréssel. Ezzel kapcsolatban az egyesület várja a Lázár János vezette Építési és Közlekedési Minisztérium pontos tájékoztatását.
10 Responses
https://uploads.disquscdn.com/images/9994af06ba4e5c0803799dd6e8c72f876e12f81694bf70f1b
https://www.youtube.com/shorts/wTF7Q6rrNkk
Szerencsére orsós időben meglátta a kínai elektromosautó-gyártás és Drámbúr vámpolitikájának kombinációjában rejlő további visszaesési lehetőséget.
Nagy segítség lesz ez a magyar családoknak!
1.A MEGSZŰNŐ MUNKAHELYEKRE MÁR NEM KELL MAJD BEJÁRNI
2.AZ UTASFORGALOM TOVÁBB CSÖKKEN
3.KEVESEBB UTAS-KEVESEBB JÁRAT
–
EZ CSAK EGYSZERŰ RACIONALIZÁLÁS AZ ŐRÜLTEK HÁZÁBAN . . .
cigány virtschaft
mindenütt
lázár még annál is rosszabb
apropó látta ma valaki disznót?
Én csak röfögni hallottam, látni nem láttam…
… csapásokat adunk, csapásokat kapunk…
Nem jó.
… csapásokat kapunk, csapásokat kapunk…