A MÁV Zrt. 2024. december 2-án, 10 óra 07 perckor jelentette a Közlekedésbiztonsági Szervezetnek (KBSZ), hogy Onga állomáson az 5332 sz. vonat meghaladta az V2 jelű, „Megállj!” jelzést adó kijárati jelzőt és az 1 sz. váltó felvágása után megállt. Személyi sérülés nem történt. A bejelentést követően a Közlekedésbiztonsági Szervezet vizsgálóbizottsága azonnali helyszíni szemlét tartott, számolt be róla honlapján a KBSZ.
Forrás: Közlekedésbiztonsági Szervezet
Ongán keresztezte egymást a két vonat
„A helyszíni szemle tapasztalatai és az eddig begyűjtött bizonyítékok alapján megállapítható, hogy az 5332 és 5315 sz. vonatok keresztezését a kétvágányos Onga állomáson tervezték lebonyolítani. Az elsőként, a II. vágányra bejáró 5332 sz. vonat az utascserét követően engedély nélkül, a V2 jelű kijárati jelzőn lévő „Megállj!” jelzése ellenére elindult, az 1 sz. váltó felvágása után a V2 és B jelű jelzők között állt meg. A váltófelvágás hatására a biztosítóberendezés a B jelű bejárati jelzőre „Megállj!” jelzést vezérelt ki.
Az 5315 sz. vonat a váltófelvágás időpontjában kb. 2 km-re volt az állomástól, ezért a visszaeső bejárati jelző előtt üzemi fékezéssel meg tudott állni.
Az állomáson a 75 Hz-es vonatbefolyásolás pályaoldali elemei ki vannak építve, a mozdonyon a járműoldali elemek jól működtek, azonban annak működési elvéből eredően az ilyen esetekben a jelző előtti megállást nem tudja kikényszeríteni” – számolt be a vizsgálat eredményéről a Közlekedésbiztonsági Szervezet.
Boon.hu