Fotó. Archív
„A Keleti pályaudvarról Brassóba 18:23-kor elindult Corona InterCity (IC 407) eddig tisztázatlan okból nem vette figyelembe a megállásra felhívó jelzőt és néhány méterrel később állt meg” – közölte szombaton kora este a Mávinform.
A vasúttársaság tájékoztatás szerint az utasok nem voltak veszélyben.
A nemzetközi gyorsvonat csak a helyszíni vizsgálatot követően közlekedhet tovább. Emiatt a vonat utasai jelentős, akár 2-3 órás késésre is számíthatnak, közölte a MÁV. Az eset és a vizsgálat a Keleti forgalmában viszont nem okoz jelentős fennakadást.
Az nem derül ki a közleményből, hogy a vonat pontosan hol nem vette figyelembe a megállásra figyelmeztető jelzőt, és mihez képest állt meg néhány méterrel később. Azt viszont a tájékoztatás elárulja, hogy a vonat már induláskor jócskán késésben volt: a menetrend szerint ugyanis 17:40-kor kellett volna indulnia, hogy holnap 8:53-ra Brassóba érkezzen.
Frissítés: A MÁV végül 19:30-ra fejezte be a vizsgálatot, a Mávinform szerint a vonat 105-110 perc késéssel indulhat tovább.
Elkezdték felújítani a Keleti pályaudvar váltóit
Az elmúlt időszak balesetei miatt a tervezettnél gyorsabban újítják fel a Keleti pályaudvart. Augusztusban egy Kolozsvárról közlekedő InterCity siklott ki, miután eltört egy váltóalkatrész. Októberben egy mozdony siklott ki egy eltört csúcssín miatt.
Hegyi Zsolt, a MÁV vezérigazgatója azt írta, a két esetnek műszaki értelemben nem volt köze egymáshoz, de mindkét eset alkalmas volt arra, hogy ártson az utasok biztonságérzetének és felborítsa a menetrendet.
Ezért úgy döntött, hogy fel kell gyorsítani a már korábban eltervezett Keleti-programot. A munka kedden elkezdődött, a pályaudvar teljes váltókörzetét felújítják.
A hónap végéig csaknem 200 faaljat cserélnek ki a váltókban. Hogy az utasforgalmat ne zavarják, kizárólag éjjel – este 9 és reggel 5 között – dolgoznak majd, de előfordulhat, hogy egy-egy vonat nem a megszokott vágányra fut majd be.
11 Responses
A cím eléggé szenzációhajhász. Szó sincs arról, hogy nem tudott megállni a vonat! Valószínű, hogy emberi mulasztás miatt (későn, vagy rossz ütemben fékezett a mozdonyvezető) meghaladta a tilost mutató jelzőt néhány méterrel. A f@sznak kell vészmadárkodni? Nincs elég baja a vasútnak? Ezer sebből vérzik a MÁV, erre a hülye, laikus firkászok is rádobnak egy lapáttal a fölösleges és alaptalan huhogásukkal. Egyébként ilyen esetek előfordultak régebben is de akkor nem csináltak belőle ekkora felhajtást.
Olvasással hogy állsz? : ” eddig tisztázatlan okból „
Az olvasással remekül, ellentétben veled, aki a szövegértéssel bajlódik.
A „tisztázatlan ok” csak addig állt fenn, amíg a vasútbiztonságiak tovább nem engedték a szerelvényt, ami ugyebár megtörtént. Egyébként baleset nem történt, anyagi kár sem volt, sérült szintén nem, ezért a többi nem tartozik a firkászokra. Ha munkaköri mulasztás történt, akkor a vasút majd házon belül elintézi.
Miért van az a benyomásom, hogy érintve vagy az ügyben?
„A „tisztázatlan ok” csak addig állt fenn” Akkor halljuk a „tisztázott” okot! mert erről a máv „elfelejtett” nyilatkozni,..
Akkor miért állt le a közlekedés a Keletiben, ha ez mindennapos?
Mert úgy állt meg a szerelvény, hogy a többi elől elzárta a vágányutat. Ilyen egyszerű. Addig, míg a vasútbiztonságiak ki nem vizsgálják a esetet, a szerelvényt nem lehet elmozdítani.
Szó sincs arról, hogy nem tudott megállni a vonat!
Meg tudott volna állni, csak nem akart!
Lázár megoldotta. Eddig az volt a baj, hogy nem megy a vonat. Na, mostmár megy. Ja, hogy nem oda, ahova kéne?
Hol olvastad, hogy nem arra indult el a vonat amerre kellett volna?
Az elmúlt hónapokban megsokasodtak az olyan esetek, amikor egy-egy vonat ott áll meg, ahova a jelző szerint nem is lett volna szabad bemennie, október közepe óta a mostani a kilencedik ilyen eset.
hígul a szakma… az újak kicsit figyelmetlenek, de politikailag viszont nagyon megbízhatóak… 😀
Helyzet: A Siemens által gyártott jelzőberendezések jól működnek, karbantartás kellene viszont. Plusz új vonatokat is beszereztünk volna.
Probléma: a Siemens-nél belső vizsgálat után eltávolították a magyar kapcsolatokért felelősöket, lecserélték őket újakra.
Reakció: lézerjaniék elzavarták a Siemens-t.
Eredmény: this.
És igen, korrupció miatt folyt a belső vizsgálat… how fun.
cigányország egy büdöxymebeteg rxx adt lelkű gonosz szöxynnyal az élen