Egy, a Telex birtokába jutott kormányzati munkaanyag szerint.
A tervezet szerint gyalogosként úttesten vagy vasúti átjáróban tilos lenne mobilozni, vagy olyan tevékenységet végezni, ami elvonja a figyelmet. Lakott területen kívül a 3 évesnél fiatalabb gyerekkel csak ülve lehetne utazni a közösségi közlekedési eszközön, tanítási időben pedig az óvodák, iskolák környékén 30 km/órás sebességhatárt vezetnének be.
A megengedett sebességhatárok viszont nőhetnek, az autóúton 120 km/órás sebességhatárt is megengedhetne az út kezelője, az autópályák egyes szakaszain pedig 140 km/órával lehetne menni, viszont csak olyan járművel lehetne felhajtani, ami minimum 70-nel megy. A teherautók, buszok, utánfutót vontató autók is mehetnének 90 km/órával.
Sok változás jöhet a kerékpárosokra is. Ők a járdán és gyalogos övezetben maximum tízzel mehetnének, a gyalogosok és kerékpárosok számára fenntartott szakaszokon 25-tel, viszont az úttesten kötelező oldaltávolságot írhatnak elő. Ez 50 km/órás sebességig 1 méter, afölött 1,5 méter lenne. Ha ezt nem lehet tartani, akkor 15-tel lehet megelőzni a lassabb járművet. Az úttest jobb szélétől számított egy méter széles útfelület vegyes használatú sávrész lenne, a bringások pedig haladhatnak bolyban is. 14 év alatt kötelező lenne bukósisakot hordani.
A jelentés szerint kis- és nagy teljesítményű rollereket is megkülönböztetnek majd az új jogszabályban, és ezekre merőben eltérő szabályok vonatkoznak majd. Az előbbiek azok, amelyek legfeljebb 25 km/óra sebességre képesek, csak 12 évnél idősebbek használhatnák őket, az első két évben sisakot kéne viselniük, és járdán maximum 10 km/órával, máshol 20 km/órás sebességgel mehetnének, vagy a helyi korlátozást betartva.
Az erősebb elektromos rollerek a segédmotorokra vonatkozó szabályok szerint vehetnének részt a forgalomban, így tehát nemcsak a már most is kötelező felelősségbiztosítást kéne rájuk kötni, de vezetésükhöz 14 éves alsó korhatár is tartozhat, legnagyobb megengedett sebességük pedig 45 km/óra lehet. Utast egyikkel sem lehetne szállítani az új elképzelés szerint. A gyalogosok és kerékpárosok számára fenntartott szakaszokon 25-tel, viszont az úttesten kötelező oldaltávolságot írhatnak elő. Ez 50 km/órás sebességig 1 méter, afölött 1,5 méter lenne. Ha ezt nem lehet tartani, akkor 15-tel lehet megelőzni a lassabb járművet.