Az alig ötmilliós Szlovákiában évente egy millió jármű gördül le a futószalagról, de már nincs elég munkaerő, így folyamatosan nőnek a bérek és a Fico-kormány a mai napig nem találta meg a kiutat. Az Erste Bank szlovák leányvállalata például nemrég kifogásolta, hogy túl lassú az áttérés az innovációra, illetve a kutatás-fejlesztésre.
A járműgyártás az ipari termelés felét és a kivitel jó 40%-át teszi ki, így az amerikai vámpolitika igen nagy hatással van Szlovákiára. A hazai piac pedig túl kicsi ahhoz, hogy a fogyasztás felnyomja a keresletet, következésképpen a termelést. Egyedül a katonai üzemek nem panaszkodhatnak az ukrajnai háború miatt.
